Desta vez, o tema central da discussão foi a configuração 8x2 em cavalos mecânicos. Durante a reunião os representantes do Fórum, solicitaram que o Denatran apresente algum documento que deixe claro que, a atual legislação de trânsito autoriza a circulação desse tipo de configuração.
Essa solicitação foi feita devido a uma série de problemas que diversas empresas que empregaram essa configuração em suas frotas estão enfrentando. Muitos desses veículos estão sendo barrados pelos agentes de trânsito e tendo a documentação apreendida. E para garantir o licenciamento dos cavalos mecânicos 8x2 os transportadores estão tendo que recorrer a justiça (leia aqui).
Em resposta a essa solicitação, o Denatran disse que estuda uma forma de deixar claro que a configuração 8x2 em cavalos mecânicos é legal por meio de alguma resolução. Diante de uma possível demora para que essa solicitação seja atendida, os integrantes do Fórum do TRC pediram o envio de um ofício do Denatran à Polícia Rodoviária Federal, para orientar os agentes sobre a legalidade desse tipo de configuração.
E para reforçar a legalidade dessa configuração, foi citada durante a reunião, a autorização dada pelo Denatran a Scania e a Volvo para fabricação de cavalos mecânicos 8x2.
TEXTO: Lucas Duarte
Não é de hoje que aqueles responsáveis pela fiscalização pecam no entendimento de legislações específicas, então penso que há falha, se tiver, no processo de atualização de conhecimento. O desdobramento disso é dito na matéria como recorrer a justiça para provar que há mal entendimento e assim é necessário deixar mais claro para evitar agravamento dos fatos.
ResponderExcluirContudo, devem se ater que embora o cavalo 8x2 ou 8x4 seja previsto, devem analisar o conjunto (cavalo e semirreboque) e isso exige mais domínio sobre o assunto bem como equipamentos. Eu já vi cavalo 8x2 com semirreboque vandérleia de um (2+1) e três eixos espaçados(1+1+1), o que não é previsto, além do semirreboque de três eixos juntos não ser específico. Não se limita ao cavalo 8x2 ou 8x4 está apto a circular, mas também as combinações de implementos rodoviários nele. O semirreboque precisa ser diferenciado para garantir a correta distribuição de carga por eixo, e usar um implemento com capacidade de carga maior pode não só ter uma distribuição prejudicada como exceder legalmente os limites impostos. Um 8x2 como o da imagem tem limite 54,5ton. Se o semirreboque fosse uma vanderleia com três eixos espaçados teríamos 59ton, ou seja, acima do limite para veículos com sete eixos que é de 57ton (bitrem sete eixos). Por sinal, já vi sem ser carregado, um bitrem com dez eixos cujo cavalo era um 8x4.