Nascida em 2005 nos Emirados Árabes Unidos a empresa Emirates Truck Factory FZC especializou-se no desenvolvimento e futuramente produção de novos caminhões para o setor de mineração de grande porte. Seu fundador, após um período de 15 anos na Indonésia, constatou a necessidade em desenvolver um projeto melhor na área de veículos fora-de-estrada. Mudou-se para a Alemanha onde deu início no desenvolvimento daquele que é considerado o mais moderno caminhão do mercado, chamados de large haulage, algo como caminhões grandes com tração. Excitem atualmente duas formas desses caminhões a 1ª o caminhão único a 2° a possibilidade de formar um comboio. Para cada veículo no comboio, tem o sistema inovador chamado All-Wheel-Drive(para segurança em pistas escorradias em conjunto com freios ABS) e All-Wheel-Steering by-wire.
Quando estão vazios é possível erguer dois eixos, aumentando a agilidade e a economia na utilização do mesmo.
O comboio-locomotiva podem se mover em dois sentidos. Cada caminhão possuem vários motores, totalizando ao todo 3.700 cavalos de potência. É uma forma inovadora de transporte chamado de comboio-locomotiva, para uso em fora-de-estrada. E ele pode ser acoplado um ao outro por um sistema elétrico, único no mercado, por isso o nome comboio-locomotiva. Os caminhões possuem um nível de utilização sem igual porque não é necessário parar para fazer a manutenção rotineira para verificar a pressão dos pneus, troca de óleo entre outros quesitos. Todas estas operações são feitas automaticamente, com o caminhão em operação. O caminhão-locomotiva, ETF Road Trains, possuem o menor custo por tonelada para indústria de extração de minérios. No site da empresa é possível obter mais informações sobre os caminhões. http://etftrucks.nl.vedor.com
MAIS FOTOS:
ETF MT-240 Truck with coal body:
ETF MT-240 Truck with rock body:
Front view oscillating axles:
Side view suspension travel (950 mm):
View oscillation and suspension travel:
