As seis carretas, de 60 metros cada, que seguiam para Minas Gerais levando vigas de aço, continuam paradas no acostamento da BR-040, na descida da serra. Na tarde de ontem, a Concer informou que, apesar de ter sido publicado que os veículos estariam com problemas para atravessar os túneis da estrada, as carretas não puderam seguir viajem para não atrapalharem o trânsito no fim de semana.
De acordo com a assessoria da concessionária, a operação será retomada nos primeiros minutos da madrugada de amanhã (segunda-feira). “São carretas de grandes dimensões e estamos estudando a melhor forma delas passarem pelos túneis, mas isso não quer dizer que seja um problema, na segunda-feira elas seguem viajem normalmente. Hoje (ontem) elas ocupam meia pista e não tivemos engarrafamentos ou trânsito lento”, explicou o assessor de imprensa da empresa, Flávio Menna Barreto.
Em contrapartida, o jornal O Globo na internet publicou que o “comboio deveria ter subido a serra de Petrópolis na madrugada de quinta pela contramão da rodovia. Mas, só depois de iniciada a operação, descobriu-se que as carretas não passariam pelos túneis. Elas ficaram paradas no acostamento e não tinham como seguir viagem. As carretas iriam para Jeceaba (MG) e, por causa do tamanho, também não têm como fazer o percurso normal pela pista de subida da serra”.
Além do problema com os túneis, ainda segundo O Globo, no início da passagem do comboio, uma das carretas teria ficado presa na canaleta ás margens da rodovia entre os quilômetros 104 (praça de pedágio de Duque de Caxias) e 89 (Petrópolis). O acidente atrasou a reabertura da via. Pela manhã, a descida da serra ficou em meia pista nos kms 89 e 93.
De acordo com a Concer, as carretas transportam, cada uma, 80 toneladas de vigas de aço para a empresa VSB, que fica na cidade mineira de Jeceaba e fabricará tubos de aço sem costura para a exploração do pré-sal. O transporte de cargas de grandes dimensões foi autorizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
FONTE: Diário de Petrópolis
