O Ministério da Pesca e Aqüicultura (MPA) recebeu recentemente o último lote de um total de 81 veículos fornecidos pela Iveco, por meio de licitação vencida no final de 2008. A compra de 44 Daily 55C16, 31 EuroCargo 170E22 4x2 e seis Eurocargo 230E24 6x2, deverá colaborar com pescadores e donos de frotas pesqueiras artesanais, nas operações de transporte do pescado. Os veículos evitarão o desperdício das espécies capturadas, uma vez que a grande deficiência estrutural do setor pesqueiro está vinculada às restrições de acesso aos meios de conservação do pescado.
Além disso, a Iveco também anunciou a venda de mais um lote de 50 unidades do modelo Eurocargo 170E22 4x2 ao mesmo Ministério, que serão entregues em 120 dias. Com isso, o MPA passará a contar com uma frota total de 131 veículos da marca Iveco. O último lote entregue foi composto por 29 veículos, sendo 15 veículos Daily 55C16, equipados com baú e sete caminhões frigoríficos Eurocargo 170E22 4x2, com capacidade de carga de 8 toneladas.
De acordo com Davi Mondin, responsável por vendas a governo da Iveco, a implementação dos caminhões foi feita por empresas devidamente homologadas, cuja montagem foi acompanhada e aprovada por técnicos da Iveco, assegurando aos municípios contemplados pelo programa total qualidade e garantia aos produtos.
A entrega dos veículos faz parte do Programa Revitaliza, que tem previsto um total de R$ 1 bilhão para a reforma de embarcações da pesca artesanal, além de contratos de financiamento em geral. De acordo com as regras do programa Revitaliza, os caminhões serão distribuídos conforme as necessidades de cada município.
Os caminhões versáteis da Iveco
A família EuroCargo foi concebida para atender o segmento de 16 a 30 toneladas, para aplicações urbanas, intermunicipais e rodoviárias de longa ou média distâncias. O caminhão EuroCargo 170E22 que desenvolve 210 cv de potência, com torque máximo de 680 Nm (69mkgf) em “torque plano” de 1.200 a 2.100 rpm, utiliza o motor Tector de seis cilindros e 5,9 litros, o primeiro de sua categoria que dispõe de controle eletrônico e injeção de combustível do tipo “common rail”.
O utilitário Daily 55C16 disputa o mercado de veículos chassi-cabine com até 6 toneladas de PBT – Peso Bruto Total. Equipado com motor Iveco F1C de 155 cv, apresenta maior potência (18 cv a mais) que seu concorrente, e torque máximo de 41mkgf mantido em uma faixa plana de 900 rpm, quase duas vezes mais ampla que o principal oponente nessa faixa de atuação.
FONTE: Iveco Brasil
