Aplicação:
Transporte de grãos (soja, farelo de soja, milho, trigo, arroz e outros) e cargas secas em geral.
Chassi:
- Chassi em chapa de aço estrutural, constituído por vigas com perfil “I”, com almas sem emendas, cortadas à laser, travessas passantes em perfil “Z”, que oferecem melhor estrutura que os demais modelos, além do apoio ao assoalho;
- Pino-rei universal, flangeado, conforme NBR 5548;
- Aparelho de levantamento mecânico, de duas velocidades;
- Pára-lamas envolventes de plástico injetado, com tápa-barro de borracha;
- Instalação elétrica conforme normas do CNT, com nova, moderna e exclusiva sinaleira traseira com sistema de iluminação em “LED”, proporcionando maior resistência e vida útil.
- Reservatório plástico para água e sabão líquido, com capacidade para 26 litros;
- Gancho rebocador na traseira.
Semirreboque dianteiro:- Porta-estepe tipo cesto, para dois pneus, parafusado ao chassi;
- Caixa para rancho, com divisórias;
- Caixa para ferramentas em plástico injetado;
- Acoplamento adequado à veículo 6x2/6x4;
- Quinta-roda na traseira para acoplamento do segundo semirreboque;
Suspensão:
- Sistema de balancins e suportes estampados, com feixes de molas semi-elípticas;
- Eixos tubulares de aço forjado, com capacidade técnica para 11 toneladas e rodas a disco;
- Rodado 8,25” x 22,5”, para pneu 295/80 R 22,5”;
- Tradicionais rolamentos cônicos 90 x 90 (grandes);
- Braços tensores com buchas de borracha vulcanizada, que garante maior vida útil;
- Suportes de mola, dianteiros e traseiros, com sistema de troca rápida do apoio das molas (esfregas);
- Freio a ar comprimido diametro de 15” x 8.5/8”, com excelente desempenho, tubeless, com compensador manual de freio;
- Sistema de freio com “spring brake”, conforme Resolução 777/93 do CONTRAN;
- Suspensor pneumático do primeiro eixo.
Caixa de carga:
- Novas laterais (0,80 + 1 m), removíveis e intercambiáveis, reestruturadas, com a utilização de tubos e tampas em chapa Tecno 10 (composite reforçado), que proporciona grande durabilidade, flexibilidade e alta resistência à torção, impactos e às intempéries;
- Fueiros metálicos removíveis;
- Frontal em aço carbono, removível, com pintura à pó;
- Assoalho em compensado naval de 18 mm;
- 06 bocas de escoamento, em plástico injetado;
- Vedação da caixa de carga em borracha desenvolvida especialmente para esta aplicação;
- Tampas traseiras com tombador (04 manípulos) que proporcionam maior segurança à carga transportada;
- Exclusivo protetor da borracha de vedação da tampa traseira inferior (tombador);
- Correntes internas para fixação das tampas laterais e traseiras;
- Lona para proteção da carga;
- Arcos para enlonamento embutidos;
- Ganchos para corda;
- 02 Tira-finos em alumínio, nas laterais e tampa traseira inferiores, frontal e 01 tira-fino nas laterais e tampa traseira superiores.
Pintura Eletrostática (a pó):
- A superfície é tratada com jato de granalha, considerado mais ecológico e eficiente que o tradicional método por desengraxantes ou jato de areia;
- Base na cor cinza Guerra;
- Grades e fueiros da caixa de carga em outra outra cor (branco, vermelho, azul);
- Tampas brancas, vermelhas ou azuis.
Acessórios:
- Placa traseira de veículo longo;
- 08 ou 10 bocas para escoamento da carga, em plástico injetado;
- Porta-estepe para tipo cesto, para dois pneus, em cada semirreboque, parafusado;
Opcionais:
- Exclusiva carenagem traseira, com design arrojado, transmitindo robustez, modernidade e sofisticação, proporcionando uma diferenciação visual e positivamente o implemento Guerra (no segundo semirreboque);
- Tampas das laterais em compensado naval;
- Assoalho chapa xadrez 3,00 mm;
- Assoalho chapa xadrez 4,75 mm;
- Assoalho em compensado naval de 22 mm;
- Assoalho em madeira de lei 29 mm;
- 08 bocas de escoamento, em plástico injetado;
- Caixa para ferramentas metálica, grande;
- Catracas de amarração de carga, com cabo de aço;
- Cintas de nylon para fixação das tampas laterais;
- Catracas com cinta de nylon;
- Correntes para fixação das tampas laterais com sistema “X”;
- Cubo de roda modelo raiado;
- Rodas de alumínio;
- Engates para contêiner (4, 8 ou 12);
- Freio ABS;
- Freio com ar comprimido, diâmetro 16.1/2” x 8”;
- Compensador automático do freio;
- Aparelho de levantamento hidropneumático;
- Sistema elétrico padrão internacional;
- Laterais 0,65 + 0,65 + 0,40 m (sobrelateral/fominha);
- Suspensão pneumática;
- Suspensão pneumática “single”;
- Suspensão 1+2 eixos, autodirecional;
- Suspensão 1+1+1, autodirecional;
FONTE: Guerra
