A Scania ficou. A partir do início do segundo semestre do mesmo ano, produzia ela própria seu primeiro caminhão no Brasil e fecharia o mês de dezembro colocando no mercado nacional 304 caminhões. Essa data também marcava o início de sua descentralização mundial, já que, no final da década de 50, a produção da Scania estava ainda concentrada na cidade de Södertälje, na Suécia.
A montadora também teve grande importância na construção de Brasília. Por ter os caminhões com maior capacidade de carga, eles saíam de São Paulo e outras localidades com todo tipo de material. Pela alta resistência, robustez e confiabilidade, o caminhão Scania começou a ficar conhecido e respeitado nacionalmente.
Os primeiros caminhões montados diretamente pela Scania deixam a linha de montagem no Ipiranga na cor cinza claro, o modelo é um L-7550. A cor mudará para azul a partir de agosto de 1960 até ser substituída pela cor laranja. O grande campeão de vendas da montadora foi o modelo T 113H, comercializado entre os anos de 1991 a 1998, o veículo vendeu 26.398 unidades.
A planta de produção que começou no Ipiranga com 250 empregados e uma capacidade de não mais que 200 motores por mês transferiu-se em 1962 para São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e emprega atualmente quase 3.000 pessoas, com capacidade para produzir 20.000 veículos completos e 5.000 motores por ano.
Desde então, foram fabricados aqui 276 mil veículos, dos quais 208 mil foram vendidos no País. Atualmente, a montadora é líder absoluta no mercado brasileiro no segmento de caminhões pesados e cerca de 40% da frota que circula pelo Brasil é Scania.
A montadora também teve grande importância na construção de Brasília. Por ter os caminhões com maior capacidade de carga, eles saíam de São Paulo e outras localidades com todo tipo de material. Pela alta resistência, robustez e confiabilidade, o caminhão Scania começou a ficar conhecido e respeitado nacionalmente.
Os primeiros caminhões montados diretamente pela Scania deixam a linha de montagem no Ipiranga na cor cinza claro, o modelo é um L-7550. A cor mudará para azul a partir de agosto de 1960 até ser substituída pela cor laranja. O grande campeão de vendas da montadora foi o modelo T 113H, comercializado entre os anos de 1991 a 1998, o veículo vendeu 26.398 unidades.
A planta de produção que começou no Ipiranga com 250 empregados e uma capacidade de não mais que 200 motores por mês transferiu-se em 1962 para São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e emprega atualmente quase 3.000 pessoas, com capacidade para produzir 20.000 veículos completos e 5.000 motores por ano.
Desde então, foram fabricados aqui 276 mil veículos, dos quais 208 mil foram vendidos no País. Atualmente, a montadora é líder absoluta no mercado brasileiro no segmento de caminhões pesados e cerca de 40% da frota que circula pelo Brasil é Scania.
Exatamente 50 anos depois, o Brasil está consolidado como o maior mercado da história da Scania para todos os seus produtos, caminhões, ônibus, motores e peças, além de abrigar em São Bernardo do Campo, uma das quatro principais fábricas de produção do mundo, junto com a Suécia, França e Holanda.
FONTE: Scania Brasil
