- Equipamento multiuso com três especialidades de transporte em um único semi-reboque;
- A versatilidade permite o transporte de cargas secas em geral, bobinas e container.
ESTRUTURA
- Longarinas em viga “I”,formadas com cinta de aço estrutural ASTM A-36 e alma em chapa de aço, também estrutural em LNE 26 NBR 6655,com travessas e mão francesas, em chapa de aço estrutural de alta resistência mecânica LN 20 NBR 6655;
- Mesa do pino-rei em chapa de aço estrutural LNE 20 de espessura 8 mm (5/16”);
- Pino-rei flangeado Ø 2’’, conforme a norma NBR 5548;
- Perfil lateral em chapa LN 20 NBR 6655.
SUSPENSÃO
- Suspensão de 03 eixos (em tandem), sistema balancim, com feixe de molas tratadas pelo processo “Shoot-Peening”, montadas em suportes, adequadamente ligadas aos braços tensores;
- Utiliza pinos moleculares, componentes que proporcionam maior durabilidade e segurança do conjunto.
CAIXA DE CARGA
- Assoalho em chapa de aço xadrez;
- Carretéis para enlonamento em toda a extensão da caixa;
- Tira-finos em alumínio;
- 04 catracas para amarração de carga;
- Correntes internas com travas para fixação das grades laterais.
- 04 grades laterais de madeira removíveis e intercambiáveis de cada lado;
- 01 grade de madeira na traseira;
- Fueiros metálicos removíveis;
- Frontal metálica removível;
- 04 berços centrais para transportar bobinas;
- 12 engates para container (“Twist Locks”) dentro da Norma NBR 7475 (para um container de 40’, dois de 20’ ou um de 20’, no centro do implemento).
ACESSÓRIOS
- Macaco mecânico de duas velocidades;
- Caixa de cozinha;
- Caixa metálica para ferramentas;
- Corote para água e sabão;
- Porta-estepe tipo cesto, para dois pneus;
- Pintura emborrachada nas grades;
- Suspensor pneumático no 1º eixo;
- Pára-choque de acordo com a Resolução no 152/03 do CONTRAN;
- Pára-lamas confeccionados em plástico de alta resistência;
- Pára-barro de borracha nos pára-lamas;
- Faixas refletivas;
- Ganchos rebocadores na traseira.
OPCIONAIS
- Aparelho de levantamento hidropneumático;
- Acoplamento adequado a veículos 4x2 e 6x2 (mesa do pino-rei com duas posições);
- Assoalho em madeira de lei;
- Grades de diferentes tamanhos;
- Pintura especial;
- Pneus;
- Cubos de roda a disco;
- Rodas de alumínio;
- Suspensão a ar;
- Sistema de freio ABS;
- Ajustador automático de freio;
- Protetor lateral.
EIXOS
- Do tipo tubular retangular, montado com rolamentos de rolos cônicos, que facilitam a centragem do cubo e absorvem esforços axiais e radiais;
- Cubos de roda raiados, com tambores de freio, dimensionados para dar o máximo rendimento na operação de frenagem;
- Fornecido com 13 aros de roda (opcional pneu sem câmara).
INSTALAÇÃO A AR
Sistema Composto de:
- Reservatório de ar;
- Engate de ar tipo “mão de amigo”;
- Válvulas de distribuição;
- Válvula de descarga rápida;
- Tubulação de ar em tubos de nylon com alta resistência.
FREIOS
- A ar comprimido, “tubeless”, com diâmetro de 16,5 x 8” e sistema “S” came;
- Duas linhas de alimentação (emergência e serviço), conforme Resolução 777/93 do CONTRAN, garantindo segurança ao sistema;
- Último eixo de cada semi-reboque com câmaras de freio “Spring Brake”, conforme Resolução 777/93 do CONTRAN.
- No interesse do desenvolvimento tecnológico, a RODO LINEA reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso.
- Pneus não inclusos.
FONTE: RODO LINEA
