Caixa de carga:
.Construída segundo regulamento técnico próprio do produto a ser transportado;
.Plataforma com 2.800mm de largura e 11.230mm de comprimento em aço estrutural, dobrado a frio, com travessas de interligação;
.Soldado pelo processo semi automático MIG/MAG;
.Especifico para o transporte de carga indivisível;
.Lastro em madeira de lei de 2” por 2 ½ e proteção com chapas sobre os pneus;
.Suporte de estepe frontal para 02 pneus;
.Argolas laterais de amarração;
.Acabamento em jato abrasivo com duas demãos de anticorrosivo e duas demãos de esmalte sintético;
Suspensão:
·Suspensão estampada com buchas e pinos tipo moleculares de 03 eixos com molas semi elípticas progressivas, com capacidade para 11 T. cada eixo;
.Aparelho de levantamento mecânico;
.Sistema de freio a ar comprimido de 16,5 x 8”, com duas linhas de serviço e emergência, com câmaras de bloqueio, conforme resolução do CONTRAN”;
.Sistema elétrico com linha instalação embutida e iluminação conforme Contran;
.Pino rei flangeado e forjado, com Ø2”, conforme Norma ABNT, para acoplamento para veículo 6x2, 6x4 ou 4x2;
Acessórios:
·13 rodas 8,25 X 22,5”;
·Porta estepe para 02 (dois) pneus;
·Pára-choque segundo resolução do Contran.
Opcionais:
·Catraca de ajuste de freio automático;
·Corote para água;
·Suspensão pneumática;
·Sistema de freio ABS, EB e TRS;
·Pneus;
·Aparelho de levantamento hidráulico ou hidro-pneumático;
·Hubudômetro;
·Pintura PU;
·Rampa de acesso hidráulica/mecânica;
·Rampa de acesso hidro-pneumática;
·Alargadores laterais articulados;
·Versões de 01, 02 e 04 eixos;
.Versão plataforma rebaixada.
FONTE: KRONORTE
