O Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo) acaba de inaugurar seu primeiro Posto de Verificação de Cronotacógrafo, localizado em sua Delegacia de Ação Regional em São José do Rio Preto (SP).
O novo posto de ensaio se diferencia dos outros 22 postos particulares credenciados pelo Inmetro por ser o único preparado para realizar os testes no veículo e já emitir o certificado de verificação do cronotacógrafo.
O documento é obrigatório para veículos com peso bruto superior a 4,5 toneladas ou que transportam mais de 10 passageiros, como caminhões de produtos perigosos e carga em geral, coletivos de passageiros e ônibus escolares.
Processo de verificação do cronotacógrafo
Antes de passar pelos ensaios, o cronotacógrafo precisa ser lacrado em pontos suscetíveis a adulteração, nos postos de selagem credenciados. Depois, os testes são realizados em um dos 23 postos de ensaio disponíveis no Estado, que emitem um relatório. Em seguida, este relatório deve ser analisado pelo Ipem, que compara os resultados aos registros no diagrama do aparelho. Caso estes registros estejam de acordo com as tolerâncias previstas pelo Inmetro, o certificado de verificação é emitido com validade para dois anos.
Desde junho de 2010, o Ipem fiscaliza o cronotacógrafo de veículos nas rodovias de São Paulo. A multa para transportadores sem o certificado de verificação e instrumento devidamente lacrado varia de R$ 100 a R$ 50 mil, dobrando na reincidência. O proprietário também fica impossibilitado de fazer o licenciamento e o seguro obrigatório. Confira a tabela abaixo com o resultado das inspeções:
FONTE: Transporta Brasil
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