Continua sem solução o problema gerado pelo tráfego de veículos pesados no trânsito de Belém. Sem a liberação da rodovia Mário Covas e sem o desenvolvimento de um trabalho efetivo de divulgação, o novo plano estratégico - que restringe a circulação de caminhões acima de 5,5 toneladas a apenas cinco vias alternativas e proíbe esse tráfego de 6h às 9h e de 16h às 19h - continua suspenso. Condutores e pedestres continuarão tendo de conviver com os transtornos provocados pelo fluxo de caminhões pelas principais vias da cidade.
Segundo o promotor do Meio Ambiente e do Patrimônio Público do Ministério Público Estadual (MPE), Benedito Wilson de Sá, o estudo realizado pelo Demutran a respeito da rodovia Mário Covas ainda não havia sido concluído até a última sexta-feira.
Paralelamente a este entrave, ele diz, o período eleitoral deixou as gráficas atribuladas, o que teria inviabilizado a confecção de placas, folhetos e banners para alertar os condutores sobre a nova determinação. Ainda segundo o promotor, também falta fazer a remoção dos pontos de ônibus na área do Entroncamento.
Dentro da nova proposta, pelo menos duas paradas na rodovia Augusto Montenegro terão de ser realocadas.
“É importante lembrar que Ananindeua é uma cidade-dormitório, portanto muitos condutores se deslocam de manhã em direção a Belém para seus compromissos de trabalho, estudo. Proibir a entrada de veículos de carga em Belém até as 9h vai trazer um trânsito mais humano, mais limpo. A mesma coisa no horário de retorno para casa, por volta das 19h. É mais qualidade de vida para a população que precisa fazer esse deslocamento diariamente, e sem trazer prejuízo nenhum aos empresários”, disse o promotor.
PROPOSTA
No dia 22 de abril, o juiz titular da 2ª Vara da Fazenda, Marco Antônio Castelo Branco, proibiu a entrada e circulação de veículos para transporte de carga com peso bruto total (PBT) a partir de 3.500 quilos e 14 metros de comprimento, no horário entre 6h e 21h, de segunda a sexta-feira, em onze vias de Belém. A medida causou desacordo entre a Polícia Rodoviária Federal, os caminhoneiros e empresários.
Em reunião com a comissão de empresários e caminhoneiros, Benedito Wilson de Sá sugeriu a criação de corredores de tráfego para desafogar o trânsito na cidade. Nesta proposta, a circulação de caminhões acima de 5,5 toneladas ficaria restrita à avenida Bernardo Sayão, rodovia Arthur Bernardes, avenida Pedro Álvares Cabral, Augusto Montenegro e avenida Perimetral. A proibição de circulação nesses corredores seria no horário de 6h às 9h e de 16h às 19h.
A CTBel solicitou ao Ministério Público que intercedesse perante o poder judicial solicitando mais trinta dias de prorrogação, para que o novo plano fosse colocado em prática. O pedido será avaliado pelo promotor nesta segunda-feira. Depois de implementado, o novo modelo de restrição permanecerá sob observação durante seis meses.
FONTE: Diário do pará
