O Instituto de Engenharia e Fiscalização de Trânsito (Manaustrans) deve implantar o programa ‘Zona Máxima de Restrição’ para restringir a circulação de caminhões e veículos de grande porte em Manaus até 2012. O programa prevê delimitar a circulação de veículos de carga em os horários de pico.
Ações semelhantes são usadas em outras capitais do Brasil como São Paulo. O programa está inserido no Plano de Gestão de Trânsito na cidade, mas ainda está em fase de elaboração. Ao contrário de metrópoles do país que adotaram o sistema de rodízio de placas de veículos para reduzir congestionamentos, a Prefeitura descartou o sistema para a realidade manauense.
Segundo a assessoria do Manaustrans, o programa "Zona Máxima de Restição" faz parte do Plano de Gestão de Trânsito implantado em junho deste ano. O retorno em frente à Universidade Federal do Amazonas (Ufam), parte do Centro, zonas Norte e Leste e Centro-Sul estão entre os pontos mais críticos de congestionamento da capital.
Os locais são monitorados pelo instituto que estuda soluções para eliminar o aumento nos pontos de congestionamento. O Manaustrans também prevê aumento no número de retenções de trânsito em Manaus, principalmente com o período natalino devido ao acesso aos centros comerciais da capital.
De acordo com o instituto, um dos fatores para o aumento do tempo de espera nos pontos de retenção é o crescimento da frota de veículos na capital. Dados do Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran/AM) revelam que o Estado possui frota de 560.341 veículos, sendo 483.260 apenas em Manaus.
Plano de Gestão
A Prefeitura pretende melhorar o trânsito na cidade com a instalação de semáforos inteligentes, implantação do sistema binário, revitalização das sinalizações horizontal e vertical, além da construção do Centro de Monitoramento por Câmeras. O sistema de trânsito deve passar por reformulação até 2012.
Com a instalação do centro, por exemplo, será possível identificar problemas no trânsito em toda a cidade. Com as informações, os agentes serão deslocados para liberar e coordenar o fluxo de veículos nas vias. Segundo o Manaustrans, a ação ganhará força com a conclusão dos complexos viários em construção.
Para o presidente do Sindicato dos Agentes de Trânsito e Fiscais de Transporte de Manaus, Sandro Moacir, a adequação de vias e a construção de complexos viários são insuficientes para eliminar os congestionamentos. Ele afirma que a solução é aliar o trabalho de engenharia viária aos recursos humanos.
“A população cresceu e a frota de veículos acompanhou essa mudança. O transito só terá melhoria satisfatória quando os recursos forem utilizados com o investimento humano”, disse.
Atualmente, 189 agentes são responsáveis pela coordenação de trânsito em todas as zonas da cidade. Segundo ele, essa realidade deve mudar até o fim do primeiro semestre de 2011 quando 500 novos agentes serão contratados. “Hoje são 189 agentes para atender as seis zonas da cidade. Até junho serão 114 para cada zona”, disse.
FONTE: Portal Amazônia
