Em alguns casos o problema é resolvido por meio de contratos emergenciais mas na maioria, por contratos de restauração já em andamento e outros que estavam em licitação (caso da BR-354/MG). Em todos os pontos, a ação das empresas contratadas pelo DNIT tem sido eficiente, garantindo a resolução do problema.
Apesar de muitos trechos de rodovias federais terem sido danificados pelas chuvas, há somente um com interdição total de fluxo. Trata-se do km 24 da BR-495 no Rio de Janeiro, entre Teresópolis e Itaipava, onde os danos foram intensos e a previsão de liberação é para esta sexta-feira (21/01).
Nas rodovias sob responsabilidade do DNIT em todo o Brasil a situação é a seguinte: em 19 pontos o tráfego foi normalizado; em oito pontos o fluxo flui em meia pista e em dois, a terceira faixa (acostamento) está interditada. Onde o tráfego foi normalizado, as ações de restauração estão em andamento. Na BR-060/GO, por exemplo, o trânsito entre Alexânia/GO e o Distrito Federal flui por meio de desvios seguros e a recomposição do aterro que cedeu no km 24,8 está em andamento.
Outras rodovias – Com base na Lei 12.340, de 01/12/10, o DNIT também atua em apoio aos estados e municípios em estado de emergência. No Rio de Janeiro, a autarquia contratou empresas que desde o último dia 12 executam os trabalhos de retirada de entulhos, desobstrução dos acessos rodoviários, de vias urbanas e de estradas vicinais rurais das cidades mais afetadas, como Nova Friburgo, Teresópolis, Petrópolis, São José do Vale do Rio Preto, Sumidouro e Areal. Além de maquinários, o DNIT disponibilizou também equipes de serviço. Outra ação executada é a desobstrução das rodovias estaduais, como a RJ-130 e a RJ-116. Este trabalho é realizado em conjunto com o Departamento de Estradas e Rodagem – DER/RJ.
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