Não foi por acaso que a Ford movimentou o mercado automotivo nacional com o lançamento da nova linha de caminhões Cargo. Na linha de raciocínio da montadora para esse grande projeto, está o ganho de mercado tanto no território brasileiro quanto no cenário da América do Sul.
De acordo com a empresa, no Brasil, a participação é de 23,9% no mercado competitivo, sem os extra-pesados. "A previsão é terminar 2011 com 24,5%", contabiliza Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões para a América do Sul.
A marca também é líder em algumas regiões, com 30%. No segmento de caminhões como um todo sua participação foi de 17,9% em 2010, com recorde histórico de vendas em dezembro.
Já no mercado da América do Sul, a Ford tem uma participação importante na indústria de caminhões, em torno de 19% a 20%, que lhe deu a primeira posição, em alguns momentos, ao longo dos últimos três anos. Na Argentina, a marca ocupa a segunda posição e na Venezuela é líder.
Destacando que o lançamento dessa linha completa - onze modelos, cinco das quais com a opção de cabine-leito –, integra o plano de investimentos de R$ 670 milhões que a companhia realizará até 2013 na “Operação de Caminhões”, Jardim, revelou que os mercado a serem atendidos estão em franco crescimento.
“A América do Sul é um mercado de grande importância para a Ford e nossa perspectiva é uma trajetória de crescimento, principalmente no segmento rodoviário”, diz Oswaldo Jardim. Nesse setor, o Cargo concorre diretamente com os modelos Constellation, da MAN, e Atego, da Mercedes-Benz.
Segundo a Ford, a nova linha atenderá aos setores de transporte de mudanças, cargas leves, bebidas, transporte rodoviário de curta distância e de cana-de-açúcar, madeira e minérios, mercador onde a marca Ford possui grande aceitação.
Marketing
Como não poderia ser diferente, a montadora arquitetou uma campanha de marketing compatível à grandiosidade do lançamento. A empresa desenvolveu uma campanha para ser divulgada em três fases, iniciando pelos veículos de internet: a primeira será executada em abril, a segunda ocorrerá entre maio e junho e, por fim, a terceira se estenderá de julho até dezembro.
De acordo com Marcelo Bueno, diretor de marketing de caminhões, para finalizar a estratégia, foram ouvidos tanto o distribuidor quanto o vendedor. O foco será em torno do pós-venda tendo como tema o slogan “Entregamos tudo o que o consumidor desejava”.
Fábrica
O novo Ford Cargo será produzido na unidade fabril de São Bernardo do Campo (SP). Como parte dos investimentos, a montadora modernizou a produção, que incluiu alto nível de automação nos processos, a aquisição de equipamentos de última geração e a contratação e treinamento de pessoal, com foco na qualidade do produto.
Com isso, a velocidade da linha de montagem está programada para chegar a 22 veículos por hora com a introdução do novo produto – a mais alta na produção de caminhões no Brasil. Ou seja, um novo veículo sairá na ponta da linha a cada dois minutos e 40 segundos. Com isso, a unidade terá capacidade para produzir 166 veículos por dia, com um turno de trabalho.
FONTE: webtranspo.com.br
