O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) poderá tirar do papel a pavimentação da BR-230, a Transamazônica, rodovia aberta no meio da floresta desde a década de 70. O processo de pavimentação está previsto para ocorrer até o fim de 2013 e faz parte de um pacote de decretos do governo que vai flexibilizar o licenciamento ambiental não só de estradas, mas também de linhas de transmissão de energia, portos e investimentos na área de petróleo. A BR-319 de 870 quilômetros de extensão, que liga Manaus a Porto Velho é outra estrada que também pode ser pavimentada. A ideia é transforma a rodovia em estrada-parque a partir de 2013.
De acordo com Luiz Antonio Pagot, diretor-geral do Dnit, a Transamazônica é o caso mais complexo de licenciamento enfrentado pelo órgão, pois em 2000, o então presidente Fernando Henrique Cardoso autorizou a obra. Ela só não foi realizada porque na época o País atravessava uma série de crises econômicas, fato que obrigou o governo a promover um aperto fiscal. No governo Lula, a então ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, convenceu a área de transportes a pedir um novo licenciamento, prometendo que a tramitação seria rápida. Porém, durante os oitos anos da gestão de Lula a realização da obra na Transamazônica não foi possível.
FONTE: O Carreteiro
