Buscando mais competitividade no mercado, a Volare, empresa do Grupo Marcopolo, acaba de apresentar sua nova linha de miniônibus: a W Fly. Focada no setor de turismo e fretamento, sem se esquecer do transporte urbano, a fabricante desenvolve três produtos cujo design é o principal destaque.
Sendo assim, os modelos W9 e DW9 ganham novos atrativos e serão comercializados nas versões Urbano e Executivo. Entretanto, o destaque da nova linha fica por conta do modelo Limousine, isso mesmo, caro leitor, você não leu errado.
Segundo a empresa, este nome deve-se ao fato de que o novo ônibus vislumbra conquistar adeptos do transporte individual, por isso apresenta conceitos de carros de passeios na locomoção coletiva.
"A concepção deste modelo nasceu do objetivo de produzir um veículo que estivesse além do que nossos clientes esperam de um miniônibus, quer seja em tecnologia, conforto, padrão de acabamento e design", destaca Roberto Poloni, gerente de engenharia da Volare.
E por falar em design, ele é um dos grandes atrativos do modelo. Para se ter uma ideia, o farol, a lanterna e o espelho retrovisor foram criados especialmente para a nova linha. "Em geral, estes cuidados visuais estão atrelados a carros, mas queremos implantar esse conceito nos ônibus", afirma o executivo.
Potência
Outra novidade é a motorização. Além do tradicional chassi Agrale com motor eletrônico Euro III, MWM Internacional Acteon 4.12 TCE, com 150 cavalos de potência e 550 Nm de torque, o modelo DW9 tem a opção de ser equipado com chassi e motor Mercedes-Benz Euro III OM 904-LA, com 150 cavalos e 580 Nm de torque.
"Essa opção veio atender a uma demanda que identificamos no mercado. Os motores Mercedes serão inseridos em nossos veículos conforme houver a necessidade por parte de nossos clientes", argumenta Poloni.
Bye bye fibra de vidro
Pensando na redução dos custos de manutenção, a fabricante está substituindo, aos poucos, a fibra de vidro por plástico em algumas peças dos veículos, como para-choques, capô, para-lamas e laterais inferiores.
De acordo com a marca, este material tem grande capacidade de absorção de impactos, diminuindo os custos de manutenção ou troca da peça.
Vendas
Conforme números da fabricante, no ano passado, a linha W - com a versão antiga dos miniônibus - representou 70% das vendas da marca. De janeiro a dezembro, a empresa produziu 4,5 mil unidades (todos os modelos).
Neste ano, com o lançamento, a linha deve continuar com o mesmo percentual nos negócios da empresa. A projeção é que 3,8 mil ônibus W Fly sejam comercializados até dezembro. De acordo com a companhia, o modelo urbano terá valor de venda de aproximadamente R$ 190 mil. Já a versão executiva deve ser comercializada por, em média, R$ 205 mil. O novo modelo, Limousine, chegará ao mercado por aproximadamente R$ 220 mil.
FONTE: webtranspo.com.br
