O desempenho da linha de caminhões pesado Axor da Mercedes-Benz pode ser considerado um sucesso desde o seu lançamento em 2005. De acordo com a montadora, as vendas superaram a marca de 40 mil unidades até o último mês de maio, contribuindo para o fortalecimento dos negócios nesse segmento de atuação.
O Axor alcançou penetração tanto no Brasil quanto fora dele. Ao todo, foram comercializados 36.404 caminhões no mercado interno e 3.639 no mercado externo. Somente no ano passado, a MB vendeu mais de 7.800 modelos da família Axor no Brasil.
"Ao chegar ao mercado, o Axor trouxe um novo padrão tecnológico e de desempenho, conforto e segurança para o transporte de cargas no País", diz Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil.
Segundo a Mercedes-Benz, entre os cavalos-mecânicos para o transporte rodoviário de carga e operações logísticas, os campeões de venda da linha Axor são os modelos 2540 6x2 (8.242 unidades vendidas até maio deste ano no mercado brasileiro), 1933 4x2 (7.403 unidades) e Axor 2544 6x2 (3.958 unidades).
No que se refere aos modelos para operações fora-de-estrada, os destaques na preferência do cliente são os modelos 2831 6x4 (3.675 unidades), oferecido ao mercado nas versões basculante e plataforma; 3344 6x4 (2.769 unidades) e Axor 3340 (2.249 unidades), estes últimos disponíveis nas versões cavalo-mecânico, basculante e plataforma.
Fazendo a soma das vendas no mercado interno e as exportações, os mais vendidos são os modelos 1933 4x2 (8.822 unidades), 2540 6x2 (8.355 unidades) e 2831 6x4 (3.976 unidades).
Em março, a montadora realizou a venda de 50 unidades do Axor Premium 3344 6x4 para a Binotto, que tem sede em Santa Catarina. A transportadora escolheu os pesados que irão tracionar rodotrens na lavoura de cana-de-açúcar na região Centro-Oeste do Brasil.
A família de extrapesados Axor, lançada no Brasil em junho de 2005, foi um projeto global da marca envolvendo as unidades de Wörth, na Alemanha; Aksaray, na Turquia, além de São Bernardo do Campo, em São Paulo. Para a montadora, as versões 6x2 e 6x4, desenvolvidas totalmente no Brasil, contribuíram para o projeto mundial, o que serviu de base para a criação de soluções para novos mercados.
FONTE: webtranspo.com.br
