O Porto de Paranaguá foi responsável por 50% do volume de fertilizantes importados ao Brasil. Neste ano, o complexo tem tudo para se manter no topo, já que, de janeiro a abril, a movimentação da mercadoria bateu recorde no período com 3,05 milhões de toneladas importadas, um montante 27% maior que a melhor marca anterior que foi registrada no primeiro quadrimestre de 2008.
O desempenho do complexo paranaense é fruto do processo de modernização pelo qual o terminal está passando. “Estamos apenas começando a implantar nossos projetos de melhoria que estão previstos para os portos de Paranaguá e Antonina. A dragagem, realizada no início do ano, possibilitou que conseguíssemos atingir estes bons números porque melhoramos as condições técnicas de operação do porto. Agora, com a aprovação do EIA/RIMA, será possível melhorar ainda mais, com a dragagem de aprofundamento”, afirmou José Richa Filho, secretário estadual de Infraestrutura e Logística.
Além das obras de melhorias na infraestrutura, Paranaguá também contará com 13 novos veículos da Coopadubo (Cooperativa Mista de Transporte de Fertilizantes Sal Corrosivos e Derivados do Litoral), empresa especializada na movimentação do produto na área portuária. A associação, que é responsável pelo transporte de quase a totalidade do insumo no terminal, adquiriu 12 caminhões Volkswagen Constellation 19320 e subiu o número de veículos de sua frota para 365.
O aporte de R$ 4 milhões nesta aquisição faz parte dos R$ 18 milhões investidos nos últimos dois anos pela cooperativa para a ampliação de sua capacidade. Segundo Eder Camargo de Paula, presidente da entidade, todas estas melhorias são para acompanhar o ritmo de Paranaguá. “Fomos desafiados a ampliar e qualificar os nossos serviços para atender a uma demanda que existe e estamos respondendo com investimentos e com trabalho”, comentou.
Para a empresa, a disponibilidade de novos caminhões e a capacidade de movimentação de 40 mil toneladas diárias, anteriormente era de 17 mil, deverá fazer com que o terminal bata ainda novos recordes no segundo semestre na movimentação de fertilizantes. Somada a possibilidade de transportar um maior volume do insumo, o presidente da entidade também ressalta os ganhos financeiros com esta nova frota. “Com estes caminhões, acreditamos poder rodar dois anos sem precisar fazer reparos mais consideráveis, apenas mantendo troca de óleo e pneus”, resume.
O bom desempenho do Porto do Paranaguá em fertilizantes também influi positivamente nos resultados de exportação de granel, já que os navios chegam com insumo e voltam com os grãos. “Esta é a real finalidade de um porto: tornar-se um bom instrumento que permite operações em duas vias, na importação e na exportação de produtos. Temos melhorado nosso desempenho, o que está permitindo alcançar estes recordes, tanto na exportação de grãos e na importação de fertilizantes”, disse Airton Vidal Maron, superintendente da Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina).
FONTE: webtranspo.com.br
