Está liberada a circulação de caminhões de CVC (Combinações de Veículos de Carga), do tipo bitrem de até sete eixos, com 19,80 metros de comprimento e até 57 toneladas de PBT (Peso Bruto Total) nas rodovias ERS-241 (trecho São Francisco de Assis - São Vicente do Sul), RSC-453 (Tainhas - Aratinga, na Rota do Sol) e ERS-305 (Tuparendi – Horizontina).
Na ERS-162 (Guarani das Missões – Santa Rosa) continua restrito o trânsito de veículos com mais de 45 toneladas de PBT, por iniciativas se segurança. A rodovia está interditada para esses caminhões por limitação de carga das pontes instaladas no trecho.
O anúncio feito nesta quarta-feira, 1º de junho, por Beto Albuquerque, da Seinfra (Secretaria de Infraestrutura e Estrutura e Logística), vai aprimorar o escoamento de carga nas regiões atendidas por esses trechos rodoviários. “Esta ampliação é importante para atender e agilizar as demandas e o movimento econômico dos municípios”, pontuou o engenheiro Carlos Toniolo, superintendente de Transporte de Cargas.
Nesse sentido, o Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem) se comprometeu a desburocratizar processos para facilitar o transporte na região. “Em parceria com o Setcergs, a autarquia pretende inovar os procedimentos burocráticos para tornar-se referência no transporte de cargas especiais no Brasi”, comentou Saul Sastre, diretor de Transporte Rodoviário do Daer.
No entanto, o departamento afirmou que veículos de maior porte ainda precisam obter a AET (Autorização Especial de Trânsito) para o tráfego em qualquer rodovia gaúcha. A iniciativa da autarquia visa reduzir o impacto do transporte pesado de carga nas rodovias do Estado, o que acarreta em danos às estradas e altos custos de manutenção.
Melhorias
Na última semana, o governo do Rio Grande do Sul anunciou R$ 1 bilhão em investimentos para pavimentação e recuperação de estradas do Estado. O recurso será aplicado ao longo deste ano em aproximadamente 350 obras em andamento ou em processo de licitação.
O objetivo é aumentar a segurança no tráfego e reduzir os custos no transporte de cargas. De acordo com declaração do Governo Estadual, as obras são necessárias para dar suporte ao crescimento da economia gaúcha.
FONTE: webtranspo.com.br
