A MAN Latin America, fabricante alemã de caminhões e ônibus que comprou a divisão correspondente da Volkswagen no país, deve encerrar o ano com cerca de 70 mil veículos comercializados, alta de quase 10% frente ao registrado em 2010. Uma parte do crescimento, de acordo com o presidente da operação, Roberto Cortes, será reflexo do lançamento de uma nova linha de ônibus, a primeira a sair da fábrica de Resende (RJ) com motores da MAN. “Mundo afora, temos tradição muito forte em motores. Trouxemos isso para o Brasil e os primeiros motores vão equipar ônibus”, afirmou Cortes.
“Todos os novos motores atendem às normas Euro 5″, destacou Cortes, referindo-se às regras para emissões que entram em vigor no país em janeiro. Para desenvolver a nova linha, nacionalizar a tecnologia e iniciar a produção local de motores, foram investidos R$ 300 milhões desde 2009. “Nossa meta é não depender de importações, por isso nacionalizamos a tecnologia”, explicou. Assim, o índice de nacionalização dos motores chega perto de 80% – dos ônibus, está em 95% e dos caminhões, acima de 90%.
Conforme Cortes, dos 70 mil veículos que a MAN deve vender em 2011, 11 mil correspondem a ônibus e 59 mil serão caminhões. A maior parte – 62 mil unidades – ficará no mercado brasileiro. O restante será exportado para países latino-americanos e África do Sul, entre outros mercados.
A MAN anunciou que vai fornecer 2.940 ônibus para o programa federal Caminho da Escola. De acordo com Cortes, a montadora participa desde 2009 das licitações previstas no programa e, até agora, já entregou 5,6 mil ônibus escolares em todo o território brasileiro.
“Esses ônibus serão entregues ao longo do tempo. Não é possível dizer quanto será entregue em 2011″, afirmou. Com a vitória nessa licitação, a alemã garantiu os maiores lotes do programa pelo terceiro ano consecutivo. O contrato garante o direito de vender ônibus completos a prefeituras.
FONTE: Valor Econômico
