O Consórcio Construtor de Belo Monte, grupo contratado pela Norte Energia S.A. para a construção da hidrelétrica, no rio Xingu, fechou um contrato para aquisição de 540 caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.
O negócio é estimado em mais de R$ 200 milhões e é um dos maiores contratos para aquisição de caminhões hoje no país.
A Folha apurou que metade dos caminhões fora-de-estrada será o Actros. Hoje, a Mercedes alemã exporta esses caminhões para o Brasil.
Os caminhões fora de estrada terão a função de transportar mais de 100 milhões de toneladas de rocha e terra de vários locais onde serão construídas as duas barragens da Usina de Belo Monte.
O setor elétrico é uma das grandes apostas da Mercedes-Benz no Brasil e é uma das razões pelas quais a marca decidiu transformar uma fábrica de automóveis para outra com capacidade para montar 15 mil unidades por ano.
Em dezembro de 2010, a marca encerrou a produção do cupê CLC, em Minas Gerais. Foi a segunda vez que a empresa mudou a planta para tentar obter sustentabilidade comercial em veículos leves no Brasil.
A primeira havia ocorrido entre o final dos anos 90 e o início dos anos 2000. Naquele período, a Mercedes lançou o compacto Classe A. A produção desse modelo foi interrompida em 2003.
FONTE: Folha.com
