Em evento realizado para a imprensa especializada do Brasil, a MAN Latin America anunciou sua nova linha de caminhões que serão vendidos no mercado nacional a partir de 2012, já adequados para atender a legislação do Euro 5. Tratou-se do pré-lançamento das novidades que a marca apresentará na próxima edição da FENATRAN 2011, que acontece em outubro em São Paulo (SP).
Com esses novos modelos, a fabricante alemã busca elevar sua participação de mercado que já atinge 30%. Entre caminhões Volkswagen e MAN, a montadora passa a oferecer uma linha completa com modelos de 5,5 a 74 toneladas de peso bruto total, todos produzidos no Brasil. O leque de novidades inclui 25 versões das famílias Constellation, Delivery e Worker.
Segundo Roberto Cortes, presidente da empresa, em complemento aos caminhões fabricados pelo Consórcio Modular, a MAN também oferecerá modelos MAN TGS - WW com motorização Euro 3, importados da Europa para países latinoamericanos onde a legislação local permite sua comercialização.
Os novos modelos são: Delivery 5.150, 8.160 e 9.160; Constellation 13.190, 15.190, 17.190, 17.280, 24.280 6x2, 26.280 6x4, 31.280 6x4, 17.330, 24.330 6x2, 31.330 6x4, 31.390 6x4 e cavalos mecânicos Constellation 19.330, 19.390, 25.390 6x2 e 26.390 6x4. Além disso, chegará ao mercado o Worker 13.190, 15.190, 17.190, 17.260, 245.260 6x2, 26.260 6x4 e 31.260 6x4.
Aguardados por frotistas de todo o Brasil, os caminhões MAN, voltados para aplicações rodoviárias, apesar de originalmente europeus, foram totalmente adaptados para as condições brasileiras, passando por rigorosos testes de engenharia. Produzidos na fábrica da MAN Latin America em Resende (RJ), os MAN “made in Brazil” virão consolidar a presença da montadora no segmento de extrapesados.
“Queremos oferecer mais alternativas aos nossos clientes especialmente quando estas geram benefícios em custos e ao meio ambiente. Temos investido consistentemente em novas tecnologias para garantir nossa posição de vanguarda no cenário dessas inovações”, afirmou Cortes.
Advantech
Os consumidores dos caminhões da montadora terão à disposição inovações que integram o novo conceito Advantech. As alterações vão desde mudanças no design interno e externo das cabines, até novos elementos eletrônicos desenvolvidos para garantir uma vida mais longa para itens com embreagem, redução de consumo de combustível e segurança na condução.
Segundo a marca, as três linhas receberam painéis mais modernos, com computador de bordo, indicador de marchas, limitador de rotação de motor, inibidor de partida do veículo em marchas diferentes de “primeira” e “ré” e indicador de restrição do filtro de combustível. Além disso, as cabines ganharam novas cores.
Motorização
De maneira inédita, a fabricante introduzirá motores MAN nos caminhões Volkswagen. Tal motorização já é fabricada no Brasil graças a uma parceria com a MWM International. Com dois milhões de unidades produzidas na Europa, os motores MAN DO8 de quatro e seis cilindros possuem tecnologia EGR de pós-tratamento de emissões.
Outros destaques apresentados no Rio de Janeiro e que serão demonstrados na FENATRAN 2011 foram o modelo Constellation híbrido, movido com a mistura de diesel e etanol na proporção 55% e, também, a apresentação do biodiesel de segunda geração Ultra Clean.
Primeira venda
Na oportunidade, Cortes anunciou a primeira venda de seis caminhões MAN para a empresa para a Megabiaga, que atuará no Brasil na construção de usinas eólicas no Nordeste do País. Foram quatro unidades do modelo TGX 33.540 6x4 e duas do TGX 340 33.540 6x6.
FONTE: webtranspo.com.br
