Aquela história de que agosto é o mês do cachorro louco e que os negócios tendem a não prosperar nesse período não se aplicou ao setor automotivo do País. As montadoras brasileiras de caminhões voltaram a pisar no acelerador, a produção dessa categoria de veículos voltou a aumentar acima do mês passado. Em agosto, de acordo com os números divulgados no final da semana passada pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) o indicador da atividade dessas montadoras apresentou alta de 13,1% no acumulado de janeiro a agosto deste ano em comparação ao mesmo período do ano passado. Em relação ao mesmo mês de 2010, a produção foi ainda maior, 20,2% a mais de caminhões saíram das linhas de produção nacionais.
Do total produzido, 75% foram efetivamente vendidos no Brasil, já que o número de licenciamentos foi de 16.454 no mês de agosto. Esse volume está seis pontos abaixo da média de 2011 que ficou em 81% do total fabricado. Mesmo com essa retração, os licenciamentos estão 16,2% acima do verificado em 2010.
MAN lidera o mercado
A MAN (que fabrica e comercializa a marca própria e os caminhões Volkswagen) mantém-se à frente com folga. No acumulado do ano vendeu 34.480 veículos ao mercado nacional, um crescimento de 23,2% quando comparado a 2010.
Iveco é a que mais cresce
Esse não é o maior crescimento percentual, este lugar é ocupado pela Iveco, com alta de 37,2%, que continua a aumentar sua fatia de mercado, mas que ocupa ainda a quinta posição entre as montadoras, com 9.474 caminhões. Em segundo lugar está a Mercedes-Benz, com 28.341 veículos, alta de 7,1%, e em terceiro aparece a Ford, com 20.163. Em quarto está a Volvo, com 12.368 unidades. A Scania é a única que viu a produção cair (9,9%) em comparação a 2010 e está em sexto lugar no mercado brasileiro.
Dentre os segmentos que puxaram as vendas estão os semipesados, com elevação de 27,4%. Uma parte importante desse crescimento pode ser atribuído justamente à Scania, que agora começa a entregar os veículos dessa categoria. A alta foi de incríveis 8.000%, porque a montadora sueca havia entregue apenas uma unidade em 2010 e neste ano já soma 81 veículos vendidos.Os semileves aparecem com o segundo maior crescimento em comparação a 2010 com 19,5%, seguido dos leves com 16,6% de vendas a mais. Apesar disso em número de unidades comercializadas os semipesados são os mais vendidos com 39.120 caminhões no ano e os pesados aparecem logo a seguir com 35.590 veículos, crescimento de 9,6% ante 2010.
Ônibus e automóveis
Na categoria para transporte de passageiros (incluindo chassis), as vendas consolidadas do semestre avançaram menos. Enquanto no mês de julho o crescimento anual tinha sido de 21,4%, com quase 19 mil unidades, em agosto os números registraram desaceleração do crescimento, com alta de 18,9% e vendas de pouco mais de 22 mil veículos. As líderes de mercado continuaram sendo a Mercedes e a MAN, que dominam 77% desse mercado. Nada mudou quanto ao crescimento percentual com a Iveco apresentando uma alta um pouco mais modesta que em julho, mas mesmo assim, uma expansão expressiva de 198,4%.
Já em automóveis, a produção de agosto foi de 325,3 mil unidaes, alta de 5,5%. No consolidado do ano, a alta voltou a subir, 4,4% na comparação entre os oito meses de 2011 ante 2010. Os licenciamentos, por sua vez, avançaram menos, 8% nessa mesma base de comparação contra 8,6% registrado em 2011 até julho.
A Fiat continuou como a marca mais vendida do ano com 394.053 unidades, que representam 22,8% do mercado. Em segundo lugar está a alemã Volkswagen com 389.756 carros comercializados, volume que corresponde a 22,5% do total licenciado no Brasil. Em terceiro lugar está a GM, com 343.932 mil veículos e, em quarto, a Ford, com 162,5 mil unidades novas comercializadas. No total, foram vendidos 1.732. 360 carros de janeiro a agosto de 2011.
FONTE: Transporta Brasil
FONTE: Transporta Brasil
