A Ford Caminhões anunciou neste domingo (23), dia de imprensa na Fenatran (evento que ficará aberto desta segunda, dia 24, até sexta, dia 28), que vai investir R$ 455 milhões deste ano até 2015 em suas operações de veículos comerciais no país. A empresa também informou que planeja lançar no futuro um caminhão extrapesado, segmento de mercado inédito para a marca. O novo veículo será um projeto global, que irá complementar a nova geração da linha Cargo, que chegou ao mercado no início deste ano.
Após a renovação de sua linha de médios e pesados, a Ford Caminhões agora planeja avançar para o segmento de extrapesados. "Neste momento, a Ford não irá revelar maiores detalhes do novo produto, nem a data de lançamento. O nosso trabalho é acelerar o desenvolvimento desse novo projeto global, que nos permitirá disputar todos os segmentos de mercado", diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
A Ford Caminhões realiza esse desenvolvimento em conjunto com suas operações mundiais, com participação da engenharia local. "O novo produto, assim com a nova linha Cargo será um caminhão surpreendente em termos de tecnologia, qualidade, capacidade e custo-benefício", complementa o executivo.
Lançado em março, o novo Cargo chegou ao mercado com o desenvolvimento para receber a tecnologia Euro 5. Os novos motores adotam a tecnologia SCR (sigla em inglês para redução catalítica seletiva), gerando mais potência e economia de combustível. Foi ainda o primeiro projeto de caminhões da Ford no mundo a usar o sistema global de desenvolvimento do produto da marca, o GPDS (Global Product Development System), que inclui avançadas ferramentas de análise virtual que permitem chegar mais rápido à configuração ideal do produto e o trabalho simultâneo de todas as áreas de engenharia.
A Ford é também a única operação de caminhões do país a ter uma estrutura de testes e desenvolvimento de veículos comerciais em seu Campo de Provas, na cidade paulista de Tatuí. Para receber o novo Cargo, a fábrica de caminhões Ford, em São Bernardo do Campo (SP), foi aprimorada com novos processos, aquisição de equipamentos de última geração e treinamento de pessoal, com foco na qualidade do produto. A velocidade da linha de montagem foi ampliada para 22 veículos por hora – a mais alta na produção de caminhões no Brasil. Traduzindo: um novo veículo sai da linha a cada dois minutos e 40 segundos.
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