Em breve, os frotistas e caminhoneiros terão mais uma opção de caminhão, isso porque a marca chinesa Shacman chega ao mercado brasileiro a partir de janeiro do ano que vem. A empresa – que preferiu aguardar a entrada em vigor da nova normativa ambiental, o Procove P7 – apresenta na Fenatran deste ano os cinco produtos que devem estar à disposição no próximo ano.
Dentre o portfólio, que será oferecido no Brasil, estão três cavalos mecânicos e dois caminhões chassi que visam atender tanto o segmento de transporte rodoviário quanto o fora de estrada. De acordo com a montadora, o principal produto da marca deve ficar por conta do modelo TT 420 6x4, com 420 cavalos de potência, que foi desenvolvido para operações como composições duplas tais quais bitrens.
Os modelos que completam a linha de cavalos mecânicos são o TT 385 6x4 e o TT 385 4x2, enquanto as opções de caminhões chassi ficam por conta do LT 385 6x4, “LorryTruck” (cabina e chassi) e o DT 385 6x4, “DumpTruck” (basculante), ambos com 385 cavalos de potência. A montadora disponibilizará ainda nestes veículos a opção com 420 cavalos.
Os caminhões da Shacman dispõem de componentes já conhecidos do mercado brasileiro como caixa de transmissão da Fast, com tecnologia Eaton Fuller, eixos e cabine MAN, bem como motorização Cummins. “Aproximadamente 70% dos componentes dos modelos já estão sendo comercializados no Brasil por outras marcas e são familiares ao transportador brasileiro”, explica Comelli.
A estratégia da marca é trazer caminhões com tecnologia embutida porém por um preço menor que os das concorrentes. “O grande diferencial da Shacman é que oferece a mesma potência e nível de tecnologia com um valor um pouco abaixo do que há no mercado”, explica o executivo.
A empresa ainda anunciou a pretensão de instalar uma planta no Brasil e avaliou o cenário dos importados com o aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). Mais detalhes sobre este assunto, em breve, no Portal Webtranspo.
