O segmento de caminhões que teve o melhor desempenho de vendas no ano passado foi o de semipesados. Os veículos com PBT (Peso Bruto Total) igual ou acima de 15 toneladas registraram um aumento de 16,9% nos licenciamentos de 2011 na comparação com 2010. Foi o melhor índice de aumento, seguido pelos leves (que subiu 13,4%), semileves (alta de 8,5%), médios (2,8%) e pesados (2,2%). No total, o mercado cresceu 9,6%, com 172.902 licenciamentos entre janeiro e dezembro de 2011. Os dados são da Anfavea, entidade que reúne as fabricantes de veículos do Brasil.
Em números absolutos, os semipesados chegaram a 58.430 licenciamentos em 2011, 8.450 unidades a mais do que no ano de 2010 (que fechou em 49.980 veículos). Este nicho, que se dedica principalmente às operações de distribuição nos grandes centros urbanos e ao transporte rodoviário de médias e longas distâncias, teve no ano passado a estréia de uma marca já conhecida no segmento de pesados: a Scania.
O modelo P 270 é oferecido nas potências de 250 e 310 cavalos, e conta desde outubro com a opção de um modelo a etanol de 270 cavalos apresentado na última Fenatran. Sua CMT (Carga Máxima Total) pode chegar a 45 toneladas. Seu chassi rígido é oferecido nas configurações 4×2, 6×2 e 8×2. Um exemplo da tecnologia voltada à aplicação é a caixa de mudanças de oito marchas – como andar na cidade exige velocidades variadas, a GR801 foi projetada especialmente para o “anda e para”.
Em seu primeiro ano de atuação no segmento de semipesados, a Scania realizou 323 licenciamentos, segundo dados da Anfavea. O Portal Brasil Caminhoneiro entrou em contato com a empresa para saber mais sobre o desempenho do P 270, mas os executivos brasileiros da montadora sueca estão envolvidos no fechamento do balanço mundial do grupo, e não poderão comentar dados de mercado até o final de janeiro.
A líder do segmento
Repetindo a performance de 2010 (e pelo quinto ano consecutivo), a MAN Latin America e seus caminhões Volkswagen fecharam 2011 na liderança de vendas dos semipesados. Foram 20.961 unidades licenciadas frente os 15.776 da Mercedes-Benz, e os 11.870 da Ford.
Dados da Fenabrave (entidade que congrega concessionárias de todo o Brasil) apontam que o semipesado mais vendido em 2011 foi o VW Constellation 24.250 (foto de abertura): foram 12.740 unidades. Na seqüência, estão o Mercedes-Benz 1620 (5.499), o Volvo VM 260 (4.751), outro Mercedes – o Atego 2425 (4.614) e o Ford Cargo 2428 (4.281).
“O VW Constellation 24.250 não é um veículo adaptado. Ele foi desenvolvido para atender as reais necessidades do segmento, sendo construído através do processo Tailor Made (em tradução livre, ‘sob medida’)”, disse Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.
Apesar do desempenho comercial ainda tímido da Scania no segmento de semipesados, é de se esperar que a marca sueca irá lutar fortemente para aumentar sua participação no mercado. Alouche comenta: “Isso é natural, mas nosso posicionamento sempre foi e continuará sendo o de atender as exigências dos clientes mais exigentes, sendo ágeis para nos adaptar às mudanças de mercado sempre que elas ocorrerem”.
Com a nova norma Proconve P-7, o sucessor do 24.250 será o Constellation 24.280 Advantech, já lançado na última Fenatran e equipado com motor MAN D-08 com tecnologia EGR. “O grande diferencial deste novo produto é que ele não necessita da adição do aditivo Arla 32 para atender o padrão de emissões exigido pela lei a partir de janeiro deste ano”, finaliza Alouche.
Licenciamentos de Semipesados em 2011 (Anfavea)
1) MAN: 20.961
2) Mercedes-Benz: 15.776
3) Ford: 11.870
4) Volvo: 5.006
5) Iveco: 4.475
6) Scania: 323
7) International: 13
Semipesados mais emplacados em 2011 (Fenabrave)
1) VW 24.250: 12.740
2) Mercedes-Benz 1620: 5.499
3) Volvo VM 260: 4.751
4) Mercedes-Benz Atego 2425: 4.614
5) Ford Cargo 2428: 4.281
6) Mercedes-Benz: 4.277
7) Ford Cargo 2628: 2.624
8) Ford Cargo 2422: 2.446
9) Mercedes-Benz 2726: 2.257
10) VW 19.320: 2.250
Linha tradicional da Mercedes-Benz ainda atrai o mercado, deixando a fabricante na segunda posição de marca e modelo mais vendidos em semipesados. Acima, o 1620.
FONTE: Brasil Caminhoneiro
FONTE: Brasil Caminhoneiro
