Ford lança o novo membro da família, o Cargo Extrapesado

Essa semana ocorreu o lançamento oficial do novo Ford Cargo Extrapesado. O local escolhido para o lançamento desse produto inédito da linha Cargo, foi o Deserto do Atacama no Chile.

Inéditos na marca, os novos caminhões extrapesados da linha cargo chegam ao mercado neste mês de agosto como a grande novidade do ano. A nova linha Cargo Extrapesado nasceu de um projeto global, desenvolvido em parceria entre o Brasil e a Europa. Mas antes de chegarem até o grande dia do lançamento, os novos modelos Cargo 2042 4x2 e Cargo 2842 6x2 passaram por mais de 1 milhão de quilômetros de testes em 8 diferentes países, sob as mais diversas condições climáticas e obstáculos. 

Os novos modelos da linha Cargo são destinados para aplicações rodoviárias de longa distância e saem de fábrica equipados com um pacote competitivo de conteúdo de tecnologia, segurança e economia. 

Os novos extrapesados trazem também robustez, resistência, baixo custo de manutenção, baixo custo operacional e a durabilidade do trem-de-força. Além do design moderno e uma cabine leito confortável, favorecendo a produtividade.

Os extrapesados da Ford são equipados com um motor inédito no Brasil, o novo motor FPT de 10,3 litros, que atende a norma Proconve P-7 (Euro 5), proporciona potência de 420 cv e torque de 1.900 Nm.. A linha Novo Cargo extrapesado vem equipada de série com câmbio automatizado ZF ASTronic de 12 velocidades. 

Os novos extrapesados trazem de série também freios ABS com EBD e controle automático de tração (ASR), e o novo Cargo 2842 ainda conta com a opção do controle eletrônico de estabilidade (ESP), garantindo assim mais segurança nas operações rodoviárias. 

Os novos Cargo 2042 e Cargo 2842 estão entre os mais eficientes e robustos da categoria. O seu conjunto de motor, transmissão, eixo, chassi e suspensão oferece força e resistência para as aplicações mais severas e permite o reboque de composições com três eixos e três eixos espaçados (Vanderleia) para as mais variadas cargas.

Para se tornarem uma opção competitiva no segmento de extrapesados, os novos Cargo 2042 e Cargo 2842 oferecem também uma série de vantagens operacionais, como itens de conforto e tecnologia. Os novos modelos apresentaram configuração de cabine leito teto alto: com personalidade e imponência, que conta com uma ampla área envidraçada, evitando assim áreas de ponto cego. Para aumentar ainda mais o conforto, os novos extrapesados são equipados de série com Vidros e travas elétricos, retrovisores elétricos e ar-condicionado.

O interior recebeu novidades também, no novo painel, estão dispostas ferramentas para auxiliar o monitoramento da economia do seu veículo, indicando ao motorista a melhor rotação de trabalho do motor para o menor consumo de combustível. Além disso, o motorista pode acompanhar em tempo real qual é o consumo de combustível e, ao final da viagem, conferir a autonomia e produtividade do veículo, entre outras informações relacionadas à operação do caminhão.Internamente também os novos extrapesados trazem pum novo volante de excelente empunhadura e revestimentos duráveis. 

Mesmo com tantos itens de série, novidades e uma das melhores relações custo-benefício da categoria os preços não deixaram de ser um grande atrativo para o transportador.O Cargo 2042 4x2 tem preço sugerido de R$ 260.900 e o Cargo 2842 6x2 de R$ 294.900.

“É um caminhão que entrega robustez e desempenho com economia e rentabilidade, variáveis essenciais na equação de custos de todo transportador do segmento de cargas”, afirma Guy Rodriguez, diretor de Operações da Ford Caminhões para a América do Sul.

Experiência no Chile:

Durante o lançamento, os jornalistas convidados (inclusive o Blog Caminhões e Carretas) tiveram a oportunidade de participar de diversas experiências em solo chileno. Dentre elas passeios por desertos, comidas e bebidas típicas entre outras atividades. Para conhecerem melhor o novo Cargo Extrapesado, todos os jornalistas participaram de um Test Drive no deserto do Atacama, foi montado um comboio de 8 novos Cargos cada um com um implemento diferente, evidenciando assim a versatilidade que grande lançamento trás para as operações de transporte rodoviário. 

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