Apesar da recuperação nas vendas de caminhões, a MAN, líder desse mercado com os veículos comerciais da marca Volkswagen, viveu um período de estagnação neste ano. Enquanto o mercado cresceu 10,7% entre janeiro e novembro, os volumes da empresa, incluindo a marca MAN, caíram 0,5%, somando pouco mais de 37 mil caminhões nos onze meses.
A participação de mercado, que há um ano estava em 30%, recuou para 26,4%, permitindo a aproximação da principal concorrente, a Mercedes-Benz, cuja fatia sobre as vendas totais subiu de 25,3% para 25,8%. Com uma presença apenas modesta no segmento de caminhões extrapesados, a MAN pouco se expôs à linha onde o consumo mais cresce.
Por isso, a estratégia traçada pela montadora para o ano que vem prevê atuação mais agressiva nessa faixa do mercado. Em sua fábrica em Resende, no sul do Rio de Janeiro, a MAN começou recentemente a produzir um caminhão de 420 cavalos da linha Constellation. Capaz de transportar até 57 toneladas em carga, esse modelo tem início das vendas previsto para janeiro. O novo Constellation se soma ao TGX, o modelo extrapesado que, em abril do ano passado, marcou a estreia da marca MAN no mercado brasileiro. O TGX também vai ganhar uma versão mais potente, a de 480 cavalos, que tem lançamento no Brasil previsto para meados de 2014.
Na soma de todos os segmentos, as vendas de caminhões no país alcançaram 140,1 mil unidades nos onze primeiros meses do ano. O número, segundo Cortes, deve subir para mais de 150 mil caminhões com as vendas de dezembro, o que significaria uma evolução superior a 8% ante o pífio desempenho de 2012, quando houve queda de quase 20%.
FONTE: Fenabrave
