O estado geral das rodovias brasileiras teve uma piora no último ano. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2013, 63,8% da extensão avaliada apresentam alguma deficiência no pavimento, na sinalização ou na geometria. Em 2012, o índice havia sido de 62,7%. Também aumentaram os pontos críticos, passando de 221 para 250. São considerados como pontos críticos situações que trazem graves riscos à segurança dos usuários, como erosões na pista, buracos grandes, quedas de barreiras ou pontes caídas.
Em relação à sinalização, 67,3% da extensão pesquisada apresentam algum problema. O pavimento tem alguma deficiência em 46,9% do total avaliado. E em relação à geometria, o percentual da extensão que não se encontrava favorável passou de 77,4% para 77,9%. Conforme o estudo, a maior parte da extensão pesquisada (88%) é formada por pistas simples e de mão dupla, e 40,5% do total avaliado não possuem acostamento. Foram avaliados 96.714 km em 30 dias de pesquisa de campo, toda a malha federal pavimentada e as principais rodovias estaduais.
De acordo com o presidente da CNT, Clésio Andrade, os números mostram a necessidade urgente de aumentar os investimentos nas rodovias brasileiras, principalmente em duplicação. “O Governo tem uma dificuldade gerencial. Muitos projetos não saem do papel. Há um excesso de burocracia. Os investimentos precisam ser ampliados de fato para que o Brasil possa melhorar sua competitividade”, diz Andrade.
Em 2013, o total autorizado pelo Governo Federal para investimentos em rodovias é de R$12,7 bilhões. Entretanto, apenas 33,2% ou R$4,2 bilhões, foram pagos até o início de outubro. Em 2012, do total autorizado de R$18,7 bilhões, foram pagos R$9,4 bilhões.
FONTE: Blog Iveco
