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O problema mobilizou autoridades portuárias e políticos da região, uma vez que foi traçado um plano para que os congestionamentos registrados no ano passado não viessem a se repetir agora.
Assessores da Secretaria Especial dos Portos (SEP) estiveram reunidos com a diretoria da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), a fim de fazer um diagnóstico da situação e solucionar o problema que, segundo avaliaram, foi decorrente do desrespeito ao agendamento obrigatório de cargas.
Centenas de caminhões vieram para a região, sem respeitar o agendamento para acesso aos pátios reguladores. Na semana anterior, alguns terminais marítimos foram alertados para o problema, que voltou a se repetir na segunda-feira, dia 17, culminando com o travamento das estradas no dia seguinte, com congestionamentos na Via Anchieta, entrada de Santos e, especialmente na Rodovia Cônego Domênico Rangoni, antiga Piaçaguera-Guarujá, que dá acesso aos terminais marítimos localizados na margem esquerda do cais.
Já na quarta-feira, dia 19, a empresa T-Grão era multada, uma vez que foi constatada a chegada de 106 caminhões sem o necessário agendamento. A partir do anúncio das multas, que variam de R$ 1 mil a R$ 2 mil por caminhão, o cenário nas proximidades do porto começou a mudar, sem as frequentes filas de carretas, que vinham atravancando o trânsito da região.
Até o final da tarde desta segunda, 24, o clima era de tranquilidade nas estradas e ao longo do cais, o que faz muita gente acreditar que as multas afastaram de vez os caminhões que insistiam em vir para a região sem o devido agendamento. Agora resta saber se na semana que antecede o carnaval, quando é grande o número de turistas com destino às praias da região, a mesma tranquilidade será observada, já que o porto atua 24 horas, independente de fim de semana ou feriado.
FONTE: Exame
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