Mais de mil caminhões aguardam a chegada de vagões no maior terminal ferroviário da America Latina, o Complexo Intermodal de Rondonópolis, nesta terça-feira (04). Além do atraso das comitivas, vários caminhoneiros fecharam o setor de classificação depois dos produtos de vários caminhões serem considerados inadequados para o embarque. A ferrovia é responsável por grande parte do escoamento da produção agrícola de Mato Grosso até o Porto de Santos.
O caminhoneiro Wesley Roberto, de 34 anos, também é um dos que aguardam liberação. Ele está no terminal desde as 10h de segunda-feira (03) e espera a chegada de um dos vagões, prevista para a tarde de hoje, para despejar os grãos de soja que está em seu caminhão.
Segundo ele, além da demora, a grande fila de caminhões é também ocasionada depois que 16 caminhões não terem conseguido permissão para embarcar o produto por falta de qualidade. Os grãos que Wesley transporta em seu caminhão estão entre eles.
De acordo com um dos caminhoneiros que também teve os grãos rejeitados, os caminhoneiros só conseguiram a liberação para o embarque dos produtos refugados depois fecharem a balança de classificação. “Todo ano é assim, eles desclassificam o produto e a gente fica aqui mais de 24h esperando uma solução, pra depois liberarem a carga para embarque. Se vai liberar daqui há 24h por que não libera logo?”, questionou o caminhoneiro que apenas se identificou como Gilson.
Segundo Wesley, além do atraso dos vagões, a restrição nas rodovias devido ao feriado prolongado de carnaval vai atrasar a viagem de volta para casa dos motoristas. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) só a partir da 00 h de quarta-feira (05), os motoristas de veículos de carga poderão transitar nas BRs que cortam o estado de Mato Grosso. A proibição do trânsito pesado começa a partir das 16h de hoje.
Terminal
A América Latina Logística (ALL) inaugurou, no dia 19 de outubro, seu terminal no Complexo Intermodal de Rondonópolis,localizado na rodovia BR-163, a 28 quilômetros do centro de Rondonópolis. Tendo uma expansão de 260 quilômetros da sua malha ferroviária se tornou o maior corredor de exportação de grãos do país, desde o Mato Grosso até o Porto de Santos.
A ALL investiu R$ 880 milhões na construção da linha de Alto Araguaia até Rondonópolis O complexo tem 385,10 hectares de área, o equivalente a 900 campos de futebol. O terminal da empresa começou a operar com capacidade de carregamento de 120 vagões graneleiros a cada 3,5 horas.
FONTE: Cenário MT
