Com a chegada do diesel com menos partículas de enxofre, mais a melhoria dos motores Euro 5 e também dos lubrificantes, todas as fabricantes de caminhões estão ampliado os períodos de intervalos de manutenção de seus modelos. Mais recentemente foi a fez da Ford.
A fabricante de São Bernardo do Campo (SP) ampliou o intervalo de manutenção da linha Ford Cargo de 25 000 km para 40 000 km. A Ford também aumentou o período de garantia dos motores Cummins, que passa a ser de dois anos sem limite de quilometragem. Tudo isso se aplica apenas aos modelos de aplicação rodoviária.
Os caminhões que tiveram o intervalo de manutenção estendido são: Cargo 1319, Cargo 1519, Cargo 1719, Cargo 1723, Cargo 2423 e Cargo 2429 para aplicação rodoviária. Os recém-lançados Cargo 1119 e Cargo 1729 também foram beneficiados com essa mudança. Com isso, eles se juntam ao Cargo 816 e Cargo 1933, que já adotavam o intervalo de 40 000 km, reduzindo o custo por quilômetro rodado com troca de óleos, filtros e outros itens de revisão.
Essa ampliação é resultado de aprimoramentos adicionais feitos nos motores Euro 5, desenvolvidos em conjunto pela Ford e a Cummins, o mesmo alegado pelas outras marcas. No caso da Ford, a principal novidade é a incorporação de um sensor de restrição do filtro de combustível, que auxilia também na preservação da qualidade do lubrificante. O alerta é feito por uma luz no painel: quando há água para ser drenada no filtro ela se acende e, quando há excesso de restrição, fica piscando. A maior disponibilidade do diesel com menor teor de enxofre (S50 e S10) é outro fator que possibilitou a mudança.
“O objetivo principal desse novo intervalo é a diminuição do custo de manutenção para o cliente”, destaca William Yuki, supervisor de Serviço ao Cliente da Ford Caminhões. O programa de validação do novo prazo incluiu mais de 350 000 km de testes, feitos em parceria com frotistas que rodaram com os veículos em condições reais de operação, além de análises no Campo de Provas da Ford em Tatuí.
“A ampliação do prazo de manutenção para 40 000 km foi aprovada para os modelos Cargo 2014 de aplicação rodoviária com motores Cummins Euro 5 de 4 e 6 cilindros, com o uso de óleo 15W40 conforme recomendado no manual”, explica Edson Latorre, engenheiro de Serviços da Cummins.
Os caminhões 6x4 – modelos Cargo 2623, Cargo 2629 e Cargo 3133 – continuam a ter intervalo de manutenção de 25 000 km para aplicação rodoviária. Para todos os modelos usados em aplicação severa foi mantido o intervalo de 18 000 km.
Garantia
A ampliação para dois anos do período de garantia de todos os motores Cummins Euro 5 da linha Cargo 2014 é outra novidade que contribui para reduzir os custos de manutenção dos frotistas. O prazo anterior era de um ano para o motor e dois anos apenas para componentes do sistema de injeção.
“Os seguidos aprimoramentos feitos no produto permitiram esse aumento da garantia. É mais uma vantagem da linha Cargo para o cliente poder concentrar o foco no seu negócio, preocupando-se cada vez menos com manutenção”, completa William Yuki.
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