Muitos reclamam dos preços que se pagam no Brasil. Além dos altos custos dos produtos, o valor dos impostos também deixa muita gente insatisfeita. Mas poucos sabem que as dificuldades no transporte de carga e na mobilidade urbana das grandes cidades estão diretamente ligadas aos altos preços. Durante o XVI Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, na Câmara dos Deputados, nesta quarta-feira (16), o Economista Chefe da Austin Rating, Alex Agostini, explicou que as deficiências estruturais, burocráticas e econômicas, conhecidas como Custo Brasil, encarecem o investimento e desenvolvimento do país.
De acordo com Agostini, a infraestrutura logística brasileira impacta muito no custo final do produto. Como exemplo, ele citou a situação dos portos na época de safra de grãos. “Um navio fica parado em média 30 dias para serem carregados. Por dia, esse navio custa 20 mil dólares e ao final desses 30 dias, o custo já atinge 600 mil dólares, afetando economicamente não só o comprador como também o produtor”. Além disso, o custo fixo de um caminhão é extremamente alto e ele parado gera mais custos, prejudicando as empresas que arcam com funcionários dependentes dessa renda.
FONTE: Guia do TRC
