O respeito pelo indivíduo e pela vida é um dos valores fundamentais da Scania, e a marca promove ações como o Melhor Motorista de Caminhão do Brasil com o intuito de tornar o trânsito mais seguro para todos. O trabalho vem apresentando resultados: segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), divulgados pelo Ministério da Defesa, a violência nas rodovias brasileiras diminuiu em 2013.
No comparativo ao ano anterior, o Brasil teve queda no número de acidentes (6,4% a menos), de feridos (8,3%) e de mortos (10%). São índices animadores, que podem ser diretamente relacionados à crescente conscientização dos motoristas, tanto de carros quanto de caminhões, a respeito de sua responsabilidade no trânsito. Nesse cenário, o treinamento aparece como ferramenta fundamental.
A segurança no trânsito vai além das habilidades técnicas do motorista e do respeito à legislação; é preciso incluir na equação fatores como ética e cidadania. Os cursos de capacitação profissional oferecidos pela Scania em todo o Brasil contemplam todos esses itens e, no caso do Motoristas Instrutores Master Driver (um dos prêmios oferecidos pelo MMCB a todos os finalistas da competição), habilita os profissionais treinados a multiplicarem o conhecimento.
Transformação por meio do conhecimento
Carlos Roberto Esteves, mais conhecido como Urtigão, é o Master Driver da Casa Scania P.B. Lopes, que conta com unidades de vendas e serviços nos estados de Mato Grosso do Sul, São Paulo e Paraná. Ao longo de sua experiência, já foi responsável pelo treinamento de motoristas de empresas que atuam em diversos segmentos, tanto no transporte rodoviário quando off road, e sabe da importância de seu trabalho para a segurança nas estradas: “O resultado de um bom treinamento é índice de acidente igual a zero”.
Entre os casos mais recentes, Carlos destaca o treinamento dos motoristas da Cooperativa Agropecuária Mourãoense (Coamo), de Campo Mourão (PR). Em 2013, a empresa adquiriu 95 caminhões Scania e requisitou a capacitação de seus condutores não apenas pela tecnologia dos veículos, mas também pelas condições das rotas que seriam feitas a bordo deles. “A BR 487, conhecida como Rodovia Boiadeira, liga Campo Mourão a Guarapuava. É uma estrada muito bonita, mas cheia de curvas acentuadas, com faixa dupla e movimento intenso”, conta. A falta de segurança do trecho foi o principal tema estudado pelo instrutor na hora de elaborar o treinamento da empresa.
O trabalho teve duração de seis meses – boa parte dos quais Carlos passou a bordo dos novos caminhões, acompanhando os motoristas da Coamo em suas viagens pela rota que liga a região ao porto de Paranaguá (PR), para onde transportam farelo e soja. “É uma região onde ocorrem muitos acidentes. Quem vem do Mato Grosso do Sul está habituado à topografia mais favorável, mas acaba encontrando muitos aclives, declives e curvas e tendo dificuldade para se adaptar”, explica o instrutor, que completa: “desde que realizamos o treinamento, eles não registraram nenhum acidente, e ainda tiveram aumento no rendimento da frota”.
FONTE: Scania Brasil
