A holding americana Navistar International, controladora da Truck Engine, que produz caminhões e ônibus escolares, registrou prejuízo no segundo trimestre do ano fiscal de 2014, encerrado em abril. O prejuízo líquido atribuível a controladores somou US$ 297 milhões, uma perda 20,6% menor do que no mesmo período do exercício anterior.
A melhora no resultado final veio com o aumento de 8,7% na receita líquida do grupo, que fabrica principalmente veículos pesados, para US$ 2,75 bilhões. O crescimento foi apresentado em grande parte por causa da área de autopeças e motores a diesel da companhia.
A operação no Brasil, por outro lado, pesou no balanço. A americana teve de fazer baixa contábil de US$ 151 milhões referente ao segmento, por conta da piora na demanda e consequente redução das perspectivas para o país. O chamado “impairment” representou mais da metade do prejuízo do trimestre fiscal.
“Ainda temos muito trabalho a fazer, tanto na área de caminhões e ônibus na América do Norte como no Brasil. Na operação brasileira, estamos tomando as medidas necessárias para reduzir nosso ponto de equilíbrio e ofuscar o fato de o cenário econômico por lá ter ficado mais desafiador”, afirmou, em nota, o presidente da Navistar, Troy Clarke.
No geral, porém, o grupo conseguiu elevar a eficiência nos três meses. Os custos avançaram em ritmo menor do que a receita, de 4,4%, e terminaram o período em US$ 2,47 bilhões. Já as despesas gerais e administrativas foram cortadas em 24%, para US$ 237 milhões.
FONTE: Valor Econômico
