A profissão de Caminhoneiros em Mato Grosso do Sul passa por seu pior momento. O desestimulo quanto ao frete baixo, aliado aos atravessadores que tomam conta de nosso frete, vem trazendo momentos impossíveis de transpor.
O presidente licenciado do Sindicam-MS, Osny Carlos Bellinati, em visita pelo interior se diz horrorizado pelas lamentações que está ouvindo. “é um momento difícil para o Caminhoneiro, principalmente aqueles que tem dívidas com os bancos e precisam saldar seus compromissos. A reclamação é geral, ninguém aguenta mais tanta pressão. Sobe o Diesel, sobe o preço dos pneus, lona, peças, enfim é um sacrifício colocar hoje, um caminhão em nossas estradas. 10% já colocaram seus caminhões à venda. O momento é critico e as autoridades fazem vista grossas para o setor”.
“Mas o pior é ver prosperar tantas empresas agenciadoras de frete”, explica Bellinati. “Hoje, o maior pesadelo do caminhoneiro é o frete que só cai, ao invés de aumentar”, salienta. As grandes empresas serão as responsáveis pelo calote que se avizinha aí. Vai dar um estrangulamento no setor. Mato Grosso do Sul e nossas autoridades precisam sair de seus acolchoados escritórios e ir à rua, enfrentar junto com os Caminhoneiros este momento de dificuldades.
Em Postos de Combustíveis situados nas nossas rodovias existe um comércio que se prospera rapidamente. São os já famosos Agenciadores de Cargas. Eles estão em toda parte e muitos ex-caminhoneiros buscam desesperadamente sair do atoleiro batendo na tecla do “quanto pior, melhor”, como agenciadores também.
As grandes empresas transportadoras do setor, são contratadas para levar até os grandes portos milhões de toneladas. Aí elas repassam entre sí, vamos supor uma dita tonelagem, e repassam para os Agenciadores e assim por diante. A Cargill, vamos supor, passa a tonelada até o Porto de Paranaguá, a R$ 105,00. A famigerada empresa atravessadora contrata o caminhoneiro a R$ 85,00 ganhando R$ 20,00 sem fazer nada.O pior disso tudo, é que o Caminhoneiro contratado ainda tem que abastecer pelo menos 20% da Carta Frete (já proibida e não fiscalizada) nos Postos por ela indicada, ganhando comissão sobre a carta também.
E tem mais: dos R$ 85,00 que ela repassa outros R$ 5,00 vão para as empresas que repassam a carga os famosos Agenciadores. Do total dos R$ 105,00, tirando os das empresas e os agenciadores sobram R$ 80,00 para o Caminhoneiro, que tem, em alguns casos, ainda pagar os famigerados pedágios e sofrer humilhações por nossas estradas.
O Sindicam-MS vem há muito tempo cobrando de nossas autoridades a criação de uma Grande Agenciadora de Cargas, mas as autoridades, em final de mandato, graça a Deus nada fazem. O importante é meter pedágio. O Caminhoneiro que se lasque, que se dane, afinal nós que estamos nas estradas não temos famílias, não levamos este País nas costas, não transportamos as riquezas geradas nas cidades e nos campos, enfim, como dizia o senhor J.G. nós somos um monte de B..... e não sabemos a força que temos para fazer mudar o meio em que vivemos.
Já o atual Presidente do Sindicam-MS, Edegar Polippo, acredita que só com a união de todos vai se possível dar um basta no momento atual. “Como estão as coisas não podem ficar. Temos que dar um chega pra lá para as empresas que continuam tirando do Caminhoneiro o seu ganha pão honesto. Tem muita gente chiando pelo valor do frete. E o momento é de mudanças. Não adianta nada ficarmos reclamando se nada fazemos para mudar. Temos que encontrar mecanismos para mudar. As autoridades tem que devolver aos Caminhoneiros o seu bem maior: as estradas”.
Enfrentando o problema de frente o atual presidente do SINDICAM MS está trazendo a Campo Grande MS o presidente da UNICAM (União Nacional dos Caminhoneiros), o "China" dia 02/08/2014, que em reunião dará as coordenadas para se criar uma Federação que terá como meta principal o fim definitivo da carta frete, e tomará medidas junto ao governo federal para eliminar as chamadas Agências de Cargas que não sejam de fato transportadoras. China terá um grande encontro em São Gabriel do Oeste MS, durante a festa do Porco no Rolete com os transportadores autônomos de todo Estado.
FONTE: Frota e Cia
