O Hyundai HR foi o modelo de caminhão mais roubado nos quatro primeiros meses de 2014 no Brasil, de acordo com dados do Grupo Tracker, maior empresa de rastreamento e monitoramento do país, com cobertura nacional e internacional. Em segundo lugar aparece o Ford Cargo, seguido pelo Mercedes Benz Axor. Dois modelos da Iveco (Daily e Stralis) aparecem respectivamente em 4º e 5º lugares. O levantamento foi feito em virtude da participação da empresa na 16ª Transposul – Feira e Congresso de Transporte e Logística – que vai acontecer entre os dias 15 e 17 de julho, no Centro de Eventos da Fiergs, em Porto Alegre, no Rio Grande do Sul.
Em 2013, os três modelos mais visados pelos bandidos eram os mesmos, mas em outra ordem: Mercedes Benz Axor em primeiro, Hyundai HR em segundo e Ford Cargo. (A lista dos 20 primeiros colocados em 2013 e 2014 está abaixo).
O Grupo Tracker é a única empresa do mercado que possui soluções para rastreamento em casos de roubo ou furto, baseado na tecnologia de radiofrequência - imune à ação dos jammers – e também soluções para monitoramento e gerenciamento logístico, baseados na tecnologia GPS/GPRS.
A empresa levará para a Transposul um dos seus principais produtos, específico para rastreamento de carga (Tracker Carga), com tecnologia de radiofrequência e bateria autônoma, capaz de localizar cargas roubadas mesmo dentro de caixas, baús e depósitos fechados. “Caso uma carga roubada tenha sido escondida em um edifício, nós não só localizamos o andar como também chegaremos até o apartamento ou sala onde tal carga foi armazenada. Este é um exemplo de eficiência deste produto”, explica o gerente de Produtos do Grupo Tracker, Marcelo Orsi.
Já o Tracker Carreta é o único dispositivo do mercado voltado exclusivamente para carretas, já que a maioria dos roubos de carga no país é feita com a troca do “cavalo”. Para que a atuação seja eficiente, o produto possui uma bateria autônoma, com duração de 12 meses.
O Tracker Log, com radiofrequência e GPS/GPRS embarcados, permite monitorar e gerenciar todo o sistema de transporte e logística em 360°, atendendo desde o próprio motorista, até Transportadores, Embarcadores e Gerenciadoras de Risco. O produto ainda permite agrupar veículos para facilitar a criação de regras e visualização no mapa, controle e administração de percursos ou áreas e a emissão de relatórios gerenciais. Possui também acelerômetro, antena interna ou externa, bateria backup, oferece alerta via e-mail e SMS, integração para Smartphone (Android, Blackberry e Iphone), agenda de manutenção (pneu e óleo), perfil de motorista, possibilidades para criação de novos usuários com acessos diferenciados, emite relatórios específicos de telemetria, hábitos de condução e gerenciamento de frotas. Permite a configuração de cercas, controle de velocidade, áreas restritas, alertas e POI – Pontos de Interesse.
Os dispositivos do Grupo Tracker possuem cobertura em todo o território nacional. Além disso, produtos que utilizam a radiofrequência podem ser localizados até mesmo nos países vizinhos, como Colômbia, Venezuela, Uruguai, Paraguai, Argentina ou Bolívia.
Em 14 anos de atividade, já recuperou mais de 30 mil veículos, evitando um prejuízo de cerca de R$ 2,3 bilhões. A tecnologia utilizada nos rastreadores da Tracker é a radiofrequência, considerada a melhor solução para roubo e furto e imune à ação de inibidores de sinais - jammers. Também oferece produtos baseados no GPS/GPRS indicados para monitoramento e gestão de frotas.
No Brasil, foi a primeira empresa do setor a obter a Certificação da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas. Também é certificada pela ANATEL, ANAC e CESVI. Para mais informações www.grupotracker.com.br ou também nas mídias sociais: https://twitter.com/GrupoTracker e https://www.facebook.com/grupotracker.
1º QUADRIMESTRE 2014
|
2013
| |||||
MARCA / MODELO
|
%
|
MARCA / MODELO
|
%
| |||
1º
|
HYUNDAI - HR
|
9,94
|
1º
|
MERCEDES BENZ - AXOR
|
10,96
| |
2º
|
FORD - CARGO
|
9,06
|
2º
|
HYUNDAI - HR
|
9,59
| |
3º
|
MERCEDES BENZ - AXOR
|
8,19
|
3º
|
FORD - CARGO
|
8,22
| |
4º
|
IVECO - DAILY
|
7,89
|
4º
|
IVECO - STRALIS
|
6,85
| |
5º
|
IVECO - STRALIS
|
6,73
|
5º
|
MERCEDES BENZ - 1620
|
6,85
| |
6º
|
MERCEDES BENZ - ATEGO
|
6,43
|
6º
|
VOLVO - FH440
|
4,79
| |
7º
|
SCANIA - G420
|
6,14
|
7º
|
IVECO - DAILY
|
4,79
| |
8º
|
SCANIA - R440
|
4,97
|
8º
|
SCANIA - G420
|
4,79
| |
9º
|
MERCEDES BENZ - 1620
|
4,97
|
9º
|
VOLKSWAGEN - WORKER
|
4,79
| |
10º
|
VOLKSWAGEN - 24250
|
4,97
|
10º
|
VOLKSWAGEN - 24250
|
4,79
| |
11º
|
VOLKSWAGEN - 15180
|
4,97
|
11º
|
SCANIA - R124
|
4,11
| |
12º
|
VOLKSWAGEN - 17280
|
4,68
|
12º
|
VOLKSWAGEN - 15180
|
4,11
| |
13º
|
RANDON - SEMI REBOQUE
|
3,51
|
13º
|
MERCEDES BENZ - ATEGO
|
4,11
| |
14º
|
VOLKSWAGEN - 9150
|
3,51
|
14º
|
VOLVO - FH460
|
3,42
| |
15º
|
SCANIA - P340
|
2,92
|
15º
|
MERCEDES BENZ - ACCELO
|
3,42
| |
16º
|
VOLVO - FH440
|
2,34
|
16º
|
SCANIA - G380
|
3,42
| |
17º
|
VOLVO - VM260
|
2,34
|
17º
|
VOLKSWAGEN - 8150
|
2,74
| |
18º
|
VOLKSWAGEN - 8150
|
2,34
|
18º
|
VOLKSWAGEN - 18310
|
2,74
| |
19º
|
VOLKSWAGEN - 17250
|
2,05
|
19º
|
VOLKSWAGEN - 9150
|
2,74
| |
20º
|
SCANIA - G380
|
2,05
|
20º
|
VOLKSWAGEN - 19320
|
2,74
| |
FONTE: SEGS
