Ainda de acordo com a Via-040, a carreta vai ocupar duas faixas de trânsito no sentido RJ e será acompanhada por batedores. e com apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e Polícia Militar Rodoviária (PMRv).
O transporte das 434 toneladas será feito do Anel Rodoviário de Belo Horizonte ao trevo de Ouro Preto (Km 564), de madrugada. No restante do percurso, até Juiz de Fora, será feito durante o dia.
HISTÓRICO DE PROBLEMAS
Em agosto, o trânsito na BR-262, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, ficou lento por causa do transporte de uma carga excedente. Duas faixas da rodovia foram interditadas para o deslocamento da carreta, que se deslocava em velocidade média de 5 km/h.
Em Julho, o trânsito nas BRs 262 e 381 também ficou prejudicado pela passagem de uma carreta com carga excedente. O veículo transportava uma carga que pesava 540 toneladas. O deslocamento começou por volta das 15h na BR-262, em Juatuba, na Região Central de Minas Gerais. O trânsito precisou ser interditado no sentido Belo Horizonte e houve congestionamento. Dias antes, o mesmo comboio prejudicou o tráfego em Juatuba.
No mês de maio, depois de 20 horas e meia de interdição, equipes da Polícia Rodoviária Federal (PRF), da Autopista Fernão Dias e de uma empresa particular conseguiram retirar a carreta com carga excedente que fechava parte da BR-381 em Careaçu, no Sul de Minas Gerais. O veículo ficou parado no km 812 por quase 24 horas.
A BR-040 registrou, em abril, problemas com uma carreta que levava um transformador para ao porto de Itaguaí (RJ). O veículo travou no Anel Rodoviário de BH e depois causou lentidão na rodovia federal quando seguiu viagem. Na Fernão Dias, foram três interdições, entre abril e maio, relacionadas com esse tipo de transporte. Em um dos casos, a rodovia ficou fechada por 31 horas.
FONTE: Estado de Minas
