“Nosso superarticulado O 500 conquistou ampla satisfação dos usuários, tanto pela oferta de maior número de assentos, quanto pelo excelente nível de comodidade no salão interno e pelo conforto da suspensão a ar em todos os seus quatro eixos”, afirma Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
De acordo com o executivo, os superarticulados O 500 da Mercedes-Benz também ganharam a aprovação dos transportadores, principalmente pela facilidade de operação e manutenção. “Outro importante diferencial destes veículos é que eles são operacionalmente rentáveis durante todo o período de sua utilização diária e não apenas nos horários de pico, aumentando assim as vantagens para os operadores, gestores e planejadores dos sistemas de transporte urbano de passageiros”, ressalta Walter Barbosa.
Os superarticulados Mercedes-Benz – oferecidos ao mercado nas versões O 500 UDA Low Entry (entrada baixa) e O 500 MDA (piso alto) – atendem a uma das principais demandas do sistema de transporte coletivo urbano da cidade de São Paulo, que é o transporte de grande volume de passageiros. Com 4 eixos, sendo o último eixo direcional, eles permitem a utilização de carroçarias até 23 metros, podendo transportar mais de 200 passageiros.
Soluções da marca são atrações na Transpúblico 2015
O superarticulado O 500 UDA Low Entry, juntamente com o chassi OF 1519, são atrações da Mercedes-Benz na Transpúblico 2015, uma das principais feiras brasileiras de produtos e serviços para transporte coletivo urbano. Este evento ocorre simultaneamente ao Seminário Nacional da NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos. Ambos serão realizados, entre 1º e 3 de setembro, no Transamérica Expo Center, em São Paulo.
Líder de mercado no segmento de ônibus, a Mercedes-Benz apresenta na Transpúblico soluções eficientes e rentáveis para o transporte de passageiros e para a mobilidade sustentável. Com base na mais completa linha de chassis de ônibus, o portfólio da marca inclui veículos para todas as demandas dos sistemas de transporte coletivo urbano, como corredores, faixas exclusivas e BRT (Bus Rapid Transit), bem como linhas alimentadoras e distribuidoras.
“O superarticulado e o OF 1519 trazem aprimoramentos que agregam mais vantagens e benefícios aos clientes, como maior capacidade de carga e conforto e melhor aproveitamento de espaço no interior dos ônibus”, declara Walter Barbosa. “Apresentaremos as novidades na Transpúblico, reafirmando assim o nosso compromisso de agregar cada vez mais valor aos nossos produtos”.
Superarticulado O 500 tem novo eixo traseiro de maior capacidade
Com presença cada vez maior em São Paulo e em diversas outras regiões metropolitanas do País, o superarticulado O 500 oferece agora mais robustez para a alta demanda do transporte de massa. Graças a seu novo eixo traseiro HO-7 de 13 toneladas, há um incremento de 6% em sua capacidade de carga, o que aumenta sua resistência e durabilidade, além de permitir um maior número de passageiros no interior do veículo.
OF 1519 otimiza instalação de ar condicionado
O OF 1519 exposto na Transpúblico traz uma importante novidade. A nova disposição do filtro de ar, agora no lado esquerdo do chassi, facilita ainda mais a montagem do compressor do sistema de ar condicionado. Isso favorece o atendimento à demanda por ar condicionado, importante exigência do futuro sistema de transporte coletivo de São Paulo.
O reposicionamento do filtro de ar traz mais comodidade a bordo do ônibus, uma vez que permite uma maior largura de porta dianteira, otimizando o acesso dos passageiros e agilizando a operação.
Desenvolvido para atender às aplicações urbana e de fretamento, o chassi OF 1519 pode receber carroçarias até 11,3 metros. O novo eixo traseiro estampado R 390 para 10,5 toneladas assegura redução de peso, mantendo a mesma robustez. Além disso, facilita a montagem e manutenção e proporciona baixo nível de ruído e alta durabilidade.
Chassis Mercedes-Benz se destacam pela sustentabilidade ambiental
Os ônibus Mercedes-Benz podem ser abastecidos com combustíveis não fósseis, como o diesel de cana e o biodiesel, soluções em uso em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro. Os ganhos ambientais proporcionados pela utilização desses combustíveis alternativos são potencializados ainda mais pelos motores com tecnologia BlueTec 5. Dessa forma, a Empresa dá importante contribuição à mobilidade urbana sustentável. Além disso, oferece aos clientes, operadores e gestores de transporte a possibilidade de escolha entre diferentes combustíveis. Tudo isso sem realizar alterações no motor. Ou seja, os motores Mercedes-Benz são multicombustíveis.
FONTE: Mercedes-Benz
