Na última semana de outubro o CMN reduziu em R$ 30,5 bilhões os recursos destinados a aquisição de bens de capital no âmbito do Programa de Sustentação do Investimento, PSI. “O programa (PSI) é um dos sustentáculos da maioria dos negócios do setor de implementos rodoviários e a medida tomada pelo CMN deverá agravar o quadro atual de queda no setor”, afirma Mario Rinaldi, diretor Executivo da Anfir.
Diante do fato consumado do fim do PSI a Anfir defende a volta da modalidade do Finame calculada a partir da TJLP - Taxa de Juros de Longo Prazo. Nesse formato o BNDES empresta os recursos com custo da TJLP mais um spread que historicamente fica próximo a 1% ao ano, além da taxa de intermedição dos agentes financeiros que pode ser de até 4% ao ano.
“Com isso a taxa anualizada fica pouco menor que 12% ao ano, ou seja, num patamar que poderá levar os negócios à retomada, sem a necessidade de subsídios por parte do governo”, explica o presidente da Anfir. A maior parte dos recursos do Finame calculado pela TJLP tem origem no FAT - Fundo de Amparo ao Trabalhador. “Se o BNDES financiar entre 80 e 90% do bem para pequenas e médias empresas, e entre 70% e 80% para as grandes, acreditamos que os negócios deverão retomar gradativamente à normalidade”, conclui.
Mercado
O segmento de Reboques e Semirreboques (Pesados) apresentou queda de 46,41%: 25.038 produtos emplacados de janeiro a outubro de 2015 ante 46.718 unidades do mesmo período de 2014.
No mercado de Carroceria sobre chassis (Leve) a indústria entregou 50.801 produtos contra 84.547 unidades o que representa queda de 39,91%.
FONTE: Anfir
