A resolução estabelece três dispositivos de segurança para basculantes, são eles:
- Dispositivo de segurança primário: Dispositivo que impede o acionamento da tomada de força de forma involuntária e de modo que, para o acionamento, sejam necessários dois comandos de acionamentos ou um comando de dois estágios.
- Dispositivo de segurança secundário: Aviso visual e sonoro, com intuito de alertar o operador sobre o acionamento da tomada de força, sendo que o aviso visual deverá ser colocado na altura do painel e no campo visual do operador.
- Dispositivo de segurança terciário: Dispositivo eletrônico de controle do acionamento da tomada de força que objetiva garantir que o caminhão não passe de 10 km/h com a tomada de força ligada.
A Resolução 563 divide os três dispositivos de segurança em dois tipos, TIPO A e TIPO B. Segundo o Artigo 4º O veículo do tipo carroceria basculante deverá possuir sistema hidráulico que utilize o sistema de segurança Tipo A, que é composto pelos dispositivos de segurança primário e secundário, ou o Tipo B, composto pelos dispositivos de segurança primário e terciário.
A Resolução determina ainda que todos os veículos do tipo carroceria basculante deverão possuir fixados no para-brisa os avisos de alerta e segurança sobre a operação dos dispositivos.
Para esses veículos será exigido anualmente a apresentação do Certificado de Segurança Veicular (CSV) para o licenciamento dos mesmos.
As novas regras e exigências passarão a valer a partir de 1º de janeiro de 2017, data em que os caminhões e implementos nacionais e importados do tipo carroceria basculante somente poderão transitar nas vias terrestres abertas a circulação se atenderem aos requisitos desta Resolução.
As medidas estabelecidas tem como objetivo reduzir o número de acidentes envolvendo basculantes, principalmente durante a circulação dos mesmos. Nos últimos anos o números de choques entre veículos basculantes e viadutos ou passarelas aumentou no Brasil.
As medidas estabelecidas tem como objetivo reduzir o número de acidentes envolvendo basculantes, principalmente durante a circulação dos mesmos. Nos últimos anos o números de choques entre veículos basculantes e viadutos ou passarelas aumentou no Brasil.
CONFIRA A RESOLUÇÃO 563 NA ÍNTEGRA: CLIQUE AQUI
TEXTO: Lucas Duarte
