De acordo com Paulo Corso, diretor de operações comerciais da Marcopolo, o mercado árabe já foi um dos mais importantes para a empresa. “Com o aumento de competitividade do produto nacional, estamos conquistando novos clientes e resgatando os tradicionais, sobretudo no segmento rodoviário”, explica o executivo.
As unidades do Paradiso 1200, desenvolvido para a ENEC, possuem chassi Scania K410 4x2 com duas configurações diferentes, com capacidade para transportar 38 e 44 passageiros. Os veículos são equipados com poltronas semileito com descansa-pernas e cintos de segurança de três pontos, sistemas de ar-condicionado e audiovisual com três monitores rebatíveis de 15,4”, aparelho de DVD, geladeira e isolamento especial para altas temperaturas e acústica.
Ideal para o transporte rodoviário, o Paradiso 1200 é equipado com o sistema multiplex, que auxilia no monitoramento dos equipamentos funcionais e facilita a localização de possíveis falhas no ônibus. O salão de passageiros conta com iluminação interna indireta mais forte e uniforme, luzes de leitura em LEDs e saídas individuais de ventilação. Externamente, o Paradiso 1200 tem desenho inovador e conjunto óptico arrojado e faróis e lanternas em LED.
A Emirates Nuclear Energy Corporation é a entidade responsável pela implantação, propriedade e operação de usinas de energia nuclear nos Emirados Árabes Unidos (EAU). Estabelecida por decreto em dezembro de 2009, pelo Sheikh Khalifa Bin Zayed Al Nahyan, presidente dos Emirados Árabes Unidos, a ENEC foi criada para atender a crescente demanda do país por energia e também para diversificar a sua oferta e proporcionar maior segurança energética.
FONTE: Marcopolo
