O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) publicou no dia 26 de fevereiro a Resolução nº 577. Resolução esta que altera a Resolução nº 210 de 2006, que estabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres.
Além disso, a Resolução 577 encerra a polêmica envolvendo cavalos mecânicos 8x2 e 8x4, que resultou em multas e retenções de veículos em diversas rodovias. Tudo isso por uma simples dúvida: Existe um limite de distância entre o 2º e o 3º eixo para bi-trucks?
Segundo representantes do segmento de transporte de cargas, NÃO EXISTE, e a Resolução 577 confirma isso. Segundo a nova Resolução o único limite que permanece é entre o 1º e o 2º eixo: Que deve ser de no mínimo 1.200 mm conforme desenho abaixo:
Fica estabelecido ainda um limite de peso de 12 toneladas para cavalos mecânicos de dois eixos direcionais independe da distância entre o 2º e o 3º eixo do veículo. Confira o texto da resolução:
Publicado no DO em 26 fev 2016
Altera a Resolução CONTRAN nº 210, de 13 de novembro de 2006, que estabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres.
O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), no uso das atribuições que lhe são conferidas pelo artigo 12, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e conforme o disposto no Decreto nº 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito (SNT);
Considerando o constante no processo nº 80000.016093/2015-18;
Resolve:
Art. 1º O parágrafo 4º do artigo 2º da Resolução CONTRAN nº 210, de 2006, passa a vigorar com a seguinte redação:
"Art. 2º .....
§ 4º peso bruto por conjunto de dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, independente da distância do primeiro eixo traseiro, dotados de dois pneumáticos cada: 12t.
Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
ALBERTO ANGERAMI
Presidente do Conselho
GUILHERME MORAES REGO
p/Ministério da Justiça
RICARDO SHINZATO
p/Ministério da Defesa
ALEXANDRE EUZÉBIO DE MORAIS
p/Ministério dos Transportes
DJAILSON DANTAS DE MEDEIROS
p/Ministério da Educação
RAFAEL SILVA MENEZES
p/Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação
EDILSON DOS SANTOS MACEDO
p/Ministério das Cidades
THOMAS PARIS CALDELLAS
p/Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior
NOBORU OFUGI
p/Agência Nacional de Transportes Terrestre
TEXTO: Lucas Duarte
Blog Caminhões e Carretas
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demorou hein
ResponderExcluiré um absurdo,tinha é que ser proibido esse tipo de caminhao assim como os 09 eixos que só serve pra atrapalhar o fluxo do transito e abaixar o frete
ResponderExcluirMas e esse absurdo ai que transporta quase toda a produção brasileira se nao fosse isso nao teria nada nas lojas a sua disposição se nao quer ser atrapalhada por eles não rode em rodovias
ExcluirNão concordo que esse tipo de transporte venha a atrapalhar é só andar na sua mão que dá tudo certo, e quanto a baixar o frete isso depende de quem transporta pois temos que lutar por fretes melhores e não ceder a ganancia das transportadoras que só querem para si, e os autônomos que fique com às migalhas.
ExcluirNão concordo que esse tipo de transporte venha a atrapalhar é só andar na sua mão que dá tudo certo, e quanto a baixar o frete isso depende de quem transporta pois temos que lutar por fretes melhores e não ceder a ganancia das transportadoras que só querem para si, e os autônomos que fique com às migalhas.
ExcluirEu acho muito interessante, por que esse tipo de equipamento pode até substituir o famoso bi trem no transporte por ser mais versátil e mesmo oneroso na manutenção (puxa o mesmo peso com menos pneus). Ok.
ResponderExcluirHá e também não é necessário que o veículo seja 6x4 como a legislação exige hoje, e sim 6x2. Ok.
ResponderExcluirHá e também não é necessário que o veículo seja 6x4 como a legislação exige hoje, e sim 6x2. Ok.
ResponderExcluirEssa é a melhor configuração de CVC que existe, por um detalhe simples, o segundo eixo direcional só vai pro chão quando passar na frente dos guardas. Entao, agente ganha seis toneladas e mantém o mesmo número de pneus rodando...
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