Os modelos 29.440 adquiridos são implementados com a composição tritrem, que facilita a carga e a descarga dos grãos. Cada veículo percorrerá em média 7 mil quilômetros/mês levando a produção de milho e soja das fazendas até Balsas (MA), onde fica seu pátio de armazenagem. De lá os grãos são levados ao Porto do Itaqui, em São Luís (MA).
“Os caminhões MAN começam a chegar à nossa frota com implementação específica para a nossa operação. Apostamos na robustez do modelo, que é conhecida internacionalmente, e na confiança da rede de concessionários no Brasil”, afirma José Antônio Gorgen, diretor presidente da RISA, que adquiriu os veículos na Mônaco Diesel.
O cavalo-mecânico 29.440 tem tração 6x4 e é equipado com eixos traseiros sem redução nos cubos, sendo assim indicado para o transporte rodoviário de médias e longas distâncias para cargas gerais em composições de 57 a 74 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado).
A suspensão da cabine traz quatro bolsões pneumáticos para minimizar a transferência da vibração do piso para o interior da cabine, potencializando o conforto a bordo. A transmissão automatizada de 16 marchas proporciona facilidade na operação, além de minimizar o risco de erros. A motorização MAN de 12 litros tem potência máxima de 440 cv e torque máximo de 2.200 Nm a partir de 950 rpm e, numa ampla faixa de rotações, possibilita uma melhor resposta do motor, contribuindo nas ultrapassagens, maiores velocidades médias e menor consumo de combustível.
“O agronegócio é uma das principais fortalezas do Brasil e, sem dúvida, levar tecnologia e excelência de pós-vendas no atendimento ao campo é uma de nossas premissas”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.
FONTE: MAN Latin América
