A fábrica da Iveco está localizada em Sete Lagoas - MG, situada em uma área de 2,35 milhões de metros quadrados, dos quais ocupa, atualmente, 600 mil metros quadrados. A unidade é responsável pela fabricação de caminhões Iveco leves, semipesados, pesados, ônibus e veículos militares, além de comerciais leves da marca Fiat, sendo a sua capacidade produtiva de 70 mil veículos por ano.
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| Produção de cabines |
A visita técnica teve início pela linha de montagem das carrocerias dos furgões Fiat Ducato, local onde também são produzidas as carrocerias dos modelos Peugeot Boxer e Citröen Jumper. Nesse setor também são produzidas as cabines dos modelos Iveco, exceto da linha Trakker e Vertis, que são fruto de importação.
Durante esse percurso foi destacado a importância da mão-de-obra humana, que apesar de grande automação de toda a fábrica, é indispensável para conclusão de todo processo produtivo de cada veículo, principalmente no quesito qualidade. Os colaboradores da Iveco são responsáveis por acompanhar e checar todas as etapas de produção, afim de verificar e corrigir eventuais falhas, para isso contam com um rigoroso controle de qualidade e diversos pontos de verificação, como por exemplo túneis de luz que permitem identificar qualquer imperfeição nas carrocerias e cabines. Todo esse rigor contribui de forma significativa para a redução de perdas ao longo da produção e ampliam a qualidade final de cada veículo produzido.
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| Processo de pintura |
A próxima etapa da produção é a pintura, que também conta com um rigoroso controle de qualidade e forte presença humana. Nessa área todas as carrocerias e cabines produzidas passam por uma série de banhos químicos, onde as chapas metálicas cruas são tratadas afim de evitar corrosão e desgaste prematuro. Após esse tratamento as peças são levadas a um forno de cura, a uma temperatura de 160°C. Em seguida as peças recebem uma camada de PVC na parte inferior. Na fase seguinte, as cabines e carrocerias seguem para a cabine pintura, onde robôs e colaboradores são responsáveis por garantirem que cada peça seja 100% pintada.
A Iveco destacou ainda que há uma ampla gama de cores e que o moderno sistema de pinturas facilita a produção de veículos em diferentes cores ao mesmo tempo, sem a necessidade de interrupção do processo. Após essa etapa as peças passam novamente por uma inspeção afim de verificar possíveis imperfeições e/ou erros na pintura.
Montagem
A Iveco destacou ainda que há uma ampla gama de cores e que o moderno sistema de pinturas facilita a produção de veículos em diferentes cores ao mesmo tempo, sem a necessidade de interrupção do processo. Após essa etapa as peças passam novamente por uma inspeção afim de verificar possíveis imperfeições e/ou erros na pintura.
Montagem
Terminada a pintura, as cabines e carrocerias seguem para a linha de montagem, que é dividida em leves, médios e pesados, além da linha Ducato. Nessa área, também é produzido o chassi 170S28, produto da Iveco Bus destinado a aplicações urbanas.
Segundo a Iveco a linha segue um modelo M, por um lado é feita a montagem do chassi e das partes mecânicas. Por outro lado é feita a montagem da cabine e de todos os seus componentes internos. Posteriormente ambas as partes se encontram no meio da fábrica, finalizando a montagem.
Segundo a Iveco a linha segue um modelo M, por um lado é feita a montagem do chassi e das partes mecânicas. Por outro lado é feita a montagem da cabine e de todos os seus componentes internos. Posteriormente ambas as partes se encontram no meio da fábrica, finalizando a montagem.
Testes e Campo de provas
Finalizada a montagem, cada veículo passa por uma série de testes, que vão desde o funcionamento de componentes elétricos, do sistema de freios, motor e câmbio, até níveis de ruídos, além de diversos outros procedimentos que garantem a qualidade final do veículo produzido.
Além de todos esses testes a Iveco possui ainda um campo de provas na própria fábrica, que inclusive acaba de completar 1 ano de operação. Nesse período cerca de 500 veículos já foram testados e colocados a prova sob as mais diversas condições de operação.
O Campo de provas é formado por uma pista oval, com extensão de 1650 metros, que conta com angulações e pavimento que simula as condições reais das estradas brasileiras, permitindo avaliações dinâmicas e exaustivas de todos os componentes. Anexada a pista oval, existe uma área de asfalto super-liso destinada a testes de ruído.
O campo de provas conta ainda com uma pista off-road e uma área exclusiva para o teste dos veículos militares produzidos pela Iveco, como por exemplo o blindado Guarani.
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| Equipe Iveco e convidados |
TEXTO: Lucas Duarte
Blog Caminhões e Carretas
