Para a realização de todos os testes foram necessários 40 caminhões da nova geração. A Scania releva que cada teste começa a ser planejado até um ano antes de sua realização, são necessárias ainda 8 semanas para a preparação e em alguns casos terminam em questão de segundos.
Além de todo o planejamento e preparação, dezenas de sensores e equipamentos são colocados no veículo e no boneco de teste, dezenas de câmeras de alta velocidade também são empregadas para que cada colisão seja estudada em detalhes, já que todo o processo de colisão ocorre de maneira rápida.
Outro importante teste realizado pela Scania, foi o de colisão na traseira de outro caminhão, segundo a montadora é um dos acidentes mais graves que podem ocorrer. Esse tipo de teste tem como objetivo calibrar os sensores que acionam os Airbags em caso de acidente. A montadora relevou ainda que foi feito um alto investimento em segurança para casos de acidentes como esse.
Sofia Sandin, a engenheira que acompanhou os testes releva, "Para obter os melhores resultados, nós trabalhamos com cenários que são comuns na vida real e com dados que são de uma qualidade extremamente alta." Sandin é responsável por garantir que todos os sensores estão funcionando corretamente antes de cada acidente controlado. Após a conclusão os dados obtidos são empregados na calibração do sistema de segurança do veículo.
Ao final dos testes os 40 caminhões utilizados tiveram seu fim em um ferro velho.
TEXTO: Lucas Duarte
