A adaptação foi realizada para que ele se tornasse um caminhão ainda mais dinâmico, capaz de operar apenas como truck, levando até 17,5 toneladas, e também como carreta, com capacidade para mais 20 toneladas. O modelo configurado permite que a empresa possa atender melhor às demandas, muitas vezes com volumes de produtos apenas para carreta ou apenas para truck. Além disso, ainda permite que um único veículo carregue tanques de dois clientes diferentes, otimizando as entregas.
O sócio administrador da Duplaquímica, Aníbal Padilha, explica que o mercado de transportes químicos é bastante complexo e são poucos os espaços físicos para que o motorista possa manobrar. Essa foi mais uma das razões para a adaptação, uma vez que, com o cavalo mecânico, o tamanho do caminhão em operação seria maior. O desempenho do TGX em sua nova configuração surpreendeu Aníbal: “o comportamento do caminhão foi excelente. O modelo é bastante versátil e a performance tem sido ótima tanto em curtas quanto em longas distâncias”.
Portfólio de peso
A linha de extrapesados MAN TGX não para de crescer. Depois dos modelos 29.440 6x4 e 28.440 6x2, chegaram ao mercado também o 28.440 na versão 8x2 e o 29.480 6x4, caminhão mais potente da MAN Latin America. Toda a linha é equipada com motor MAN D26 e transmissão automatizada MAN TipMatic de 16 marchas.
Duplaquímica
Sediada em Caçador (SC), a empresa Dupla Química transporta produtos químicos corrosivos como ácido sulfúrico e soda cáustica líquida em carretas tipo tanque em inox e composições Vanderleia ou rodotrem por todo o Brasil, alcançando até mesmo outros países da América do Sul, com média mensal de 12 mil quilômetros rodados mensalmente por veículo.
FONTE: MAN Latin América
