Criado em 2010, para prestar serviços de testes automotivos para as coligadas das Empresas Randon, o Campo de Provas é um centro de testes por excelência, que passou a ser requisitado por montadoras brasileiras e multinacionais. Renault, Nissan, Volvo, Marcopolo, DAF, International Caminhões, Agrale, Mercedes-Benz, Scania, MAN, BMW e Ford são algumas montadoras que já utilizam seus serviços, agora oferecidos a todas as demais que não contam com estrutura própria para testes.
Além do amplo espaço, também oferece serviços agregados, como estrutura da equipe de engenharia, motoristas de testes, técnico de testes, operadores e análise dos dados coletados em campo com as melhores e mais avançadas tecnologias, além da opção de busca e entrega do veículo testado junto ao cliente. O Campo de Provas Randon amplia a disponibilidade de seus serviços para as montadoras de automóveis, motocicletas,ônibus e caminhões de diferentes portes e origens que se instalaram no Brasil nos últimos anos.
O estruturado complexo tecnológico, instalado em Farroupilha, na serra gaúcha, numa área de 87 hectares licenciada pelo IBAMA, conta com 18 pistas a céu aberto, totalizando 15 quilômetros, 4 km dos quais de pista reta e totalmente plana, onde são reproduzidos os mais diferentes tipos de pavimentos e irregularidades, específicas para realização de testes em variadas condições. Tanto quanto garantir mais segurança, qualidade, competitividade e confiabilidade aos produtos desenvolvidos pelas empresas contratantes, o empreendimento assegura, também, total confidencialidade dos projetos testados.
O prédio de 2.200 m², onde é feita a preparação dos veículos, conta com áreas isoladas que oferecem sigilo absoluto. Também abriga um laboratório para testes estruturais com uma base sísmica de 94m2 e atuadores servo hidráulicos com controles do tipo MTS e, ainda, bancadas para testes de vibração de alta performance e tecnologia embarcada dentro de um ambiente diferenciado. Esta estrutura visa atender ensaios mecânicos para indústrias diversas, não apenas a automobilística.
O primeiro campo de provas independente, exclusivo na região Sul para testes com caminhões, ônibus, carros de passeio, motocicletas implementos rodoviários, veículos fora de estrada e autopeças, é também o único da América do Sul projetado para suportar 16 toneladas por eixo na pista. O Campo de Provas Randon testa vagões ferroviários de acordo com o procedimento demandado. Também conta com uma exclusiva Estação Meteorológica para oferecer maior produtividade aos testes.
Dentre os testes técnicos oferecidos estão os de eficiência energética, consumo de combustível e controle de emissões, além de testes de desempenho de veículos elétricos e movidos a hidrogênio, durabilidade acelerada e distância de parada. Uma equipe especializada, formada por engenheiros, técnicos e pilotos de testes, acompanha os trabalhos com o suporte de equipamentos de altatecnologia em laboratório próprio que funciona 24 horas por dia.
Diferenciais competitivos:
• Total confidencialidade das informações;
• Testes padronizados;
• Confiabilidade dos testes;
• Testes com mais segurança;
• Testes em pistas especiais que permitem avaliações reais;
•Testes que atendem a legislação brasileira e internacional;
• Testes acelerados de vida útil;
• Maior rapidez no desenvolvimento e lançamento de produtos;
• Certificado ISO/IEC 17025:2005;
• Licenciado pelo IBAMA;
• Certificado pelo INMETRO;
O empreendimento já obteve vários reconhecimentos, tendo sido credenciado para a realização de ensaios de homologação de sistemas de freio de veículos, conforme Resolução 519/15 do CONTRAN, com Certificado de Reconhecimento na norma NBR ISO/IEC 17025:2005 pela Rede Metrológica do Rio Grande do Sul, o que o coloca como o primeiro Campo de Provas do Brasil a possuir tal certificação para este tipo de atividade e que permiteproduzir resultados de alta segurança econfiabilidade.
Em complemento à certificação, também foi reconhecido pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea) e Instituto da Qualidade Automotiva (IQA) para a realização destes ensaios. Por ter se transformado num centro tecnológico por excelência em avaliações laboratoriais e, principalmente, de campo, o espaço é constantemente requisitado pelas montadoras.
Pistas (18 tipos de pistas)
1. Estrada de Chão
Extensão - 5km de ext. x 8m de largura
Descrição dos testes
- Durabilidade acelerada
- Medição de sinais para o desenvolvimento
- Avaliação de componentes
2. Rampas (asfalto e chão)
Número de rampas – 7 tipos
Inclinação - rampas asfaltadas
- 5% - 20m de ext. x 3,6m de largura
- 12% - 50m de ext. x 3,6m de largura
- 18% - 35m de ext. x 3,6m de largura
- 20% - 35m de ext. x 3,6m de largura
Inclinação - rampas de chão
- 15% - 60m de ext. x 3,6m de largura
- 20% - 25m de ext. x 3,6m de largura
- 25% - 25m de ext. x 3,6m de largura
Descrição dos testes
- Desempenho dos freios em rampas
- Desenvolvimento de componentes
3. Ruído de passagem
Extensão - 244m de ext. x 3,6m de largura
Descrição dos testes
- Ruído de passagem para veículo automotor
- Ruído estacionário para veículo automotor
Normas atendidas
- Norma ISO 362
- Norma ISO 6393 / 94 / 95 / 96 Estandar
4. Alta velocidade
Extensão - 4km de ext. x 10,20m de largura
Descrição dos testes
- Desempenho de freio
- Estrutural acelerado do freio
- Testes de avaliação dinâmica
5. Pista circular
Diâmetro - 80m
Descrição dos testes
- Teste circular estático
- Desempenho estrutural de veículo
6. Pista de slalom
Extensão - 250m de ext. x 12m de largura
+112m de ext. x 11m de largura
Descrição dos testes
- Avaliação do comportamento dinâmico dos veículos em situações de mudança de pista, execução de curvas bruscas, desvio de obstáculos, etc.
7. Laboratório
Base sísmica de 94m²
7 atuadores servo-hidráulicos (1 atuador de 5T, 4 atuadores de 10T, 2 atuadores de 16T)
Descrição dos Testes
- Testes acelerados de vida
- Otimização de novos produtos e componentes
- Testes de variação de modelos numéricos
- Testes dinâmicos
Objetivo: Auxiliar as engenharias na aplicabilidade de novas tecnologias.
8. Pista especial de durabilidade
A. Pedras de rio
Extensão - 150m de ext. x 3,6m de largura
Descrição dos testes
- Durabilidade estrutural acelerada
- Análise de vibração e conforto
Objetivo: teste de chassi, suspensão e componentes agregados em baixa velocidade
B. Pista de paralelepípedos
Extensão - 150m de ext. x 3,6m de largura
Descrição dos testes
- Análise de vibração e conforto urbano
- Durabilidade estrutural
Objetivo: teste de chassi, suspensão e componentes agregados excitando altas e baixas frequências
C. Pista de buracos
Extensão - 120m de ext. x 3,6m de largura
Descrição dos testes
- Durabilidade estrutural acelerada
- Excitação de grandes amplitudes (altura variável)
Objetivo: teste de chassi, suspensão e componentes agregados em baixas velocidades
D. Costeletas
Extensão - 190m de ext. x 3,6m de largura
Descrição dos testes
- Excitar estruturalmente todas as peças do veículo na faixa de 7 a 25 Hz
Objetivo: solicitar chassi, suspensão e componentes agregados
E. Body twist
Extensão - 180m de ext. x 3,6m de largura
Descrição dos testes
- Solicitação torcional de chassi e caixas de carga de veículos e semirreboques
Objetivo: solicitar chassi, suspensão e caixa de carga
FONTE: Frasle
