O excesso de peso foi um dos fatores que protagonizaram a tragédia ocorrida na semana anterior na BR 101, em Guarapari. O acidente resultou em dezenas de mortes, após a colisão entre uma carreta de granito, um ônibus de viagem e duas pequenas ambulâncias. O presidente do Sindicato das Empresas de Rochas Ornamentais do Espírito Santo (Sindirochas-ES), Tales Machado, confirma que o excesso de peso em transporte de cargas pesadas nas estradas do Espírito Santo é elevado. Para ele, somente uma fiscalização eficiente pode evitar acidentes com o transporte de rochas.
O representante do setor diz que as empresas fazem uma estimativa do peso das rochas que serão transportadas, com uma margem de erro de 10% a 15% do peso, mas a medida certa só é possível de obter por meio de balanças nas rodovias. "Lá na pedreira você tira as medidas do bloco e faz uma estimativa. Para ter certeza, só levando o carro na balança. A Polícia Rodoviária Federal faz isso: uma fiscalização por amostragem. Os casos que ela pega com perspectiva de excesso, ela leva para a balança. Agora, existe muito excesso", declara.
FISCALIZAÇÃO RÍGIDA
Machado diz que as empresas de rochas que contratam o transporte devem procurar saber também a qualidade da carreta que transporta o produto. Ele defende uma fiscalização rígida. “A legislação diz o seguinte: a empresa que carrega tem responsabilidade, a transportadora tem responsabilidade e até quem compra tem responsabilidade. Tem que prender, tem que parar os carros. Se o carro não está de acordo com a legislação, não pode andar na BR”, comenta.
FONTE: CBN
