Na região central, só podem circular caminhões com no máximo 10 toneladas. Acima desta medida, apenas entre às 20h e 6h. Nos corredores das avenidas Fernando Corrêa e Miguel Sutil é permitida a circulação de veículos com até 24 toneladas. Acima disso, somente no horário pré-estabelecido. Em casos onde as cargas transportadas são perecíveis, nitrogênio, concreto e gás, é necessário que haja uma Autorização Especial de Trânsito para circular nos horários de pico. Os motoristas autuados pagarão multa de R$ 130,16 e terão quatro pontos negativos na carteira de habilitação.
“Tivemos que voltar o videomonitoramento, pois muitos insistiam em trafegar dentro de Cuiabá causando transtorno”, afirma Antenor Figueiredo, Secretário de Mobilidade Urbana.
O secretário Antenor Figueiredo, esteve reunido com membros do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Mato Grosso (Sindmat) no mês passado para discutir o uso do videomonitoramento para coibir a circulação de veículos pesados que trafegam sem autorização nas principais vias do centro de Cuiabá e teve o apoio da categoria.
“Seria necessário uma fiscalização mais rígida para evitar veículos de carga pesada em determinados locais, mas não temos agentes o suficiente. Temos uma boa relação com a categoria e acredito que a partir do ano que vem, quando as empresas começarem a receber as multas, vão pensar duas vezes antes de violarem as leis’, conta o Secretário.
A Semob, por meio da Coordenadoria de Educação para o Trânsito, já vem realizando palestras de capacitação direcionadas aos condutores de veículos pesados de empresas com sede em Cuiabá, para orientar sobre o que especificamente é permitido e sobre toda a legislação referente ao transporte de carga.
“Vamos passar a fazer a não identificação do condutor, que funciona da seguinte forma, quando o veículo está em nome de pessoa jurídica, não temos como saber quem é o condutor, então o veículo leva a primeira penalidade, na segunda o valor dobra, na terceira dobra e assim sucessivamente, portanto as empresas vão começar a olhar com mais rigor essas questões”, garante Antenor.
Outra forma que a Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) já vem usando para diminuir o tráfego desses veículos é por meio da ‘Operação Carga Pesada’. Agentes de trânsito realizaram ações com o objetivo de retirar veículos pesados do perímetro urbano da capital mato-grossense. Em 2017 já foram multados 1.022 motoristas infratores, mesmo antes do auxílio do videomonitoramento.
“A intenção não é multar, mas já fizemos ações educativas e tudo que foi possível, mas o motorista que teimar em andar errado, infelizmente será penalizado”, conclui o Secretário, Antenor Figueiredo.
FONTE: Folhamax
