A autorização foi confirmada pelo prefeito Alexandre Kalil, através das redes sociais. Em novembro do ano passado o próprio Prefeito tomou frente dos problemas frequentes do Anel Rodoviário e apontou as restrições como uma solução emergencial. “É um primeiro passo para acabar com a matança no Anel Rodoviário. Estou muito feliz pela iniciativa da ANTT, da concessionária VIA040, da Polícia Rodoviária Federal e da Polícia Militar Rodoviária, que se sensibilizaram sobre o tema. Depois de anos e anos de descaso e desprezo, esse pessoal sabe da importância de estarmos engajados para resolver o problema”, afirmou.
Além da aprovação da restrição, o ministro autorizou a continuidade dos estudos que estão sendo feitos pela BHTrans, Polícia Rodoviária Federal (PRF) e Polícia Militar Rodoviária (PMRv) para a revitalização da via. Quintella destacou ainda o andamento dos projetos das obras para a solução definitiva dos problemas do Anel Rodoviário.
A expectativa do Prefeito da capital mineira e do grupo de trabalho responsável pelo plano emergencial da Prefeitura de Belo Horizonte é de que a restrição comece a valer a partir de março, inicialmente no trecho do Anel entre o bairro Olhos D´Água (entroncamento com a BR-356) e a avenida Amazonas, de responsabilidade da VIA040.
A medida anunciada pela prefeitura é vista com bons olhos por grande parte da população belo-horizontina, mas sem levar em consideração o impacto da restrição ao transporte rodoviário de cargas.
Acabo de sair do gabinete do Ministro dos Transportes. Vim sacramentar a cobrança de um projeto para o Anel Rodoviário. Os planos estão sendo desenvolvidos, e já asseguramos a proibição do tráfego pesado no máximo a partir de março deste ano.— Alexandre Kalil (@alexandrekalil) 10 de janeiro de 2018
TEXTO: Lucas Duarte
